宝马7系混合动力发动机和变速箱怎么样？

宝马7系混合动力发动机和变速箱怎么样？

宝马7系ActiveHybrid采用了宝马部分混合动力技术，这与混合动力版 X6最大的不同就是不可以单独使用电动机驱动车辆行驶。而在电池技术上，混合动力7 系采用了锂离子电池技术，而锂离子电池充电、放电速度快的特性很适用于7系这种部分合动力技术的车型使用。

首先，在动力方面宝马7系ActiveHybrid同样搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，这台V8发动机与三相同步电动马达相结合，整个系统可提供342千瓦的输出功率和700牛米的最大扭矩。其中4.4升V8双涡轮增压发动机可以提供最大330千瓦的输出功率，而那台电动机则可以提供最大15千瓦的输出功率。

需要指出的是，为了避免因为增加了混合动力系统所增加的车重对动力性的影响，这台V8双涡轮发动机相比普通750Li车型最大功率被调高了30千瓦，因此在实际试驾中，我并没有感到这款混动版7系在动力上有何不足，而在发动机与电动机共同作用时，它爆发出的动力甚至要超过普通汽油驱动的7系轿车。

因为仅有一台电动机，所以宝马7系ActiveHybrid的变速箱不可能采用X6混动车型上的那款双模主动式变速箱，而是选用了传统的8速自动变速箱，该变速箱在6挡时的传动比为1：1，这也使得它的7挡和8挡拥有着更好的燃油经济性。并且其由于五片液滤变矩器的结构，让其可以从8挡直接降至2挡。