宝马7系防弹车在设计上有什么特别之处？

宝马7系防弹车的外观与普通版车型基本没有差别，长达3210mm的超长轴距在保障安全性的同时，也给车内的乘坐人员带来了更为舒适的驾乘空间。如果不仔细观察，很难发现这是一台防弹车。防弹车本来就是为了绝对确保安全，外观自然是越低调越好。如果再在车上贴个“我是防弹车”的标识，岂不树大招风，此地无银三百两吗。

宝马的工程师使用了加厚的钢板以及复合材料装甲来制造这台防弹车。该车装甲板完全覆盖乘客舱，如车门、车顶、立柱、前脚部空间以及乘客与行李厢之间的隔板。此外，该车型特有的间隙密封措施可确保车门切缝和车身接缝等关键区域安全密封，防止薄弱环节被击穿。由于特殊技术生产的钢板能够与车身轮廓完美融合，因此从外观上看，这台车并没有什么异样，却足以使其抵挡住枪林弹雨的侵袭。

宝马7系防弹车采用了米其林制造的防弹轮胎，胎壁非常之厚，并且在爆胎后，车胎内的填充物会自动膨胀，起到支撑作用。这台车即使在4个轮胎全部中弹的情况下，仍然可以保持80公里时速行驶50公里。这个距离相信已经足够让车上的乘客逃命了。

7系防弹车的车窗玻璃厚达6厘米，采用钢化玻璃和聚碳酸酯等材料复合而成，子弹只能在玻璃上打出裂纹，而无法贯穿。由于厚重的玻璃占用了门板内的大量空间，因此这台防弹车后座侧窗是固定的，车窗升降按钮只是个摆设，而前座侧窗也只可以局部升降。侧窗玻璃还连接至一个液压系统并取消了常见的防夹功能。在紧急情况下不管有什么障碍物阻挡，车窗都会尽全力迅速关上，保障车内人员安全。