传祺与雅阁同品质 操控融入欧系超跑血统

传祺是广汽集团继雅阁、凯美瑞之后，倾心打造的第三款“世界车”，代表了广汽集团十几年制造合资品牌的技术实力，业内行家表示：传祺与雅阁拥有相同的制造工艺和水准，但它绝不是雅阁，它具有欧系名车阿尔法·罗密欧的高贵血统，这才是传祺真正的价值所在。

在生产传祺之前，广汽集团制造目前最畅销的雅阁已经有12年历史，广汽集团在此期间，积累了从生产工艺，技术人才、到品质掌控、零部件配套、经营管理等各个方面雄厚的日系车生产经验。因此，从传祺身上不难看出，在品质上精益求精的日系精工制造精髓。如果你看到传祺，就会感受到雅阁的另一种存在。但是如果你驾驶传祺，就会立刻体验到阿尔法·罗密欧的跑车操控。

作为国内中高级车市的领跑者，本田雅阁自1999年进入中国市场，经历三代垂直换代，从VTEC到i-VTEC，再到VCM-V6发动机，本田始终执着于两件事情，即创造极低油耗的同时，挑战动力的极限。在竞争日益激烈的中级车市场下，成为呼风唤雨的传奇车型。

作为世界级经典车型，从第六代雅阁的“起步就与世界同步”到如今第八代雅阁的“B++概念”，每一代雅阁总会带给中国汽车市场带来新的技术冲击，那么对于和雅阁师出同门的传祺来说，它得品质绝不会令人怀疑。

在整车布局上，传祺的长宽高分别为4800×1819×1484mm，轴距2710mm，是标准的中高级车身材。前进气格栅不落俗套，广汽集团全新品牌标识“G”跃立其中，与发动机盖连成一体的镀铬中网成为前脸视觉焦点。传祺见棱见角的鹰眼式大灯十分锐利，隆起的发动机舱盖则使整车看起来更加硬朗。而富有层次感的线条令车尾立体感十足，高挑的运动型尾部设计透露出传祺的不凡身世。

传祺的内饰与雅阁亦有许多相似处，它们都采用了上深下浅的内饰配色，并辅以银色与木质装饰，中庸的商务风格贯穿其中。在做工与用料方面传祺与雅阁并没有太大的差异，同时使用仿桃木内饰和偏运动的银色饰板出现在了传祺的车厢内部，更显活力，没有刻意跟风采用筒型运动化仪表盘成为一大亮点。

总体说来，传祺与合资日系品牌的内饰风格相差不多，在做工用料方面也没有感觉到它们之间的明显差异，而且在配置及价格方面传祺还具有一定的优势，这就是能够吸引务实的消费者购买传祺的原因。

在体现汽车基本价值的操控与动力上，传祺拥有的并非全部是日系的传承，而是融入享誉世界的跑车名宿，完全可以跟宝马的运动豪华相媲美的阿尔法·罗密欧的技术血统。传祺源自知名意大利跑车品牌阿尔法·罗密欧的166车型出色的悬挂技术与动力表现，是其拥有极佳操控性的佐证。

针对中国路况和消费者喜好，传祺一方面保持阿尔法·罗密欧166原汁原味的运动特性，更在广汽研究院上千名研发人员的努力下，进行了大量改进。传祺采用高位斜置双Y型独立前悬挂与带垂向控制臂多连杆独立后悬挂，使操控更富运动性与稳定性。

传祺在动力系统方面更将阿尔法·罗密欧发动机技术发扬光大，并进行了560余项技术升级，特别在NHV上采用应用多项先进技术，如双平衡轴、减震皮带轮、低噪声油底壳等，使得发动机工作平稳，震动和噪音水平达到最低。传祺新的发动机采用了正时与进气道长度可变系统，既实现改变发动机不同工况时气门开启和关闭的时间，同时通过调节进气歧管长度来改善高速低速工况性能，因此，在低转速下，发动机依然有很好的动力表现。厂家公布的0-100km加速仅需要11.8秒,超越同级众多车型。

从以上的数据来看，传祺身上所具有的跑车技术，并非空穴来风，这也就有了众多的汽车爱好者喜欢拿传祺与跑车进行操控对比的原因。

日前，广汽乘用车以“传祺：超越同级 世界品质”为主题，在北京举办了一场别开生面的技术讲解会。通过技术工程师对传祺的系统讲解，笔者在传祺身上，感受最深的是融合的力量。舒适感和操控性的融合，商务轿车和超级跑车的融合，日系品质和意大利血统的融合。