大众CC白色2.0TSI 风尚版 一万公里后补交迟到的作业

大众CC 迟到的作业
车入手大概有3个月了 快1万公里了 使用感受怎么一个爽字了得啊！

车型大众CC 2.0T 风尚版 裸车价格39万8

说哈车的整体特点：

四门四座轿跑 无框车门 DCC电磁可调悬挂 换挡拨片 全景天窗 这些事我最喜欢的特点

先说外观：白色车身，全黑内饰. 前脸感觉和朗逸差不多。侧面腰身线条感觉一哈就出来了相当流线

屁股我觉得小饱满小饱满的 有点小辉腾的感觉 地盘比一般的轿车低太多太多了 开在街上回头率还是挺高的。

至于脚嘛 17英寸的5幅铝合金轮毂，配的是235/40 17寸的倍耐力扁平胎 我在这里先臭美哈我觉得

外观不输给CLS和A5  个人意见 不要吐我口水

 动力： 200匹马力 峰值扭矩280牛米 对于普通人来说可能够了 但是对于我还是差那么一点点

本来是打算买3.6的 但是要等3个月 加上办全款 米就显得紧张 最后还是直接提了2.0T现车。至今还在口水3.6的5.6秒啊。

起步的时候给个2/1的油门就有很强的推背感觉了 给脚地板油简直爽翻 要还是嫌不够 那就直接挂S档+手动拨片 简直爽爆。

这个组合是我常用的由于是前置前驱 所以有点点打滑 那个撕裂的声音太爽了！在这价位的车我觉得宝马的3系 奔驰的c系 奥迪的A6L 要想比一下 我觉得是稍占上风的 至少不会输，但是你要拿同为2.0T 300匹的猛兽EV010出来说 我就认了。

 空间：由于要比一般的轿车矮好多好多 所以头部空间稍显一般  前后腿部空间  左右空间都比一般轿车大恨多很多。毕竟是4坐轿跑嘛  至于后备箱简直是奢侈 绝对的奢侈 放2个大小孩都没问题

油耗：基于我的情况2个城市跑 所以高速和城市道路一半一半吧  每次加满450作业 跑个700-800公里

算下来投的到6-7毛每公里  算不来一百公里好多升！ 还有就是我个人驾驶习惯还是喜欢给大油门的

 刹车效果：至于刹车 前后标配盘刹，刹车力道十足，但是舒适性欠佳..在紧急刹车的情况下应急灯会自动亮起  感觉很高科技

 悬挂系统：我开过的车型也不少  CC是我开过车里面悬挂最硬的 就是DCC调到舒适都比一般轿车硬点 更别说SPORT了。运动模式  舒适模式  普通模式  一般路况下 有很明显的感觉特别是方向盘变重    避震变的很硬

坐起不怎么舒适 要追求舒适的别选它 感受还是比较明显的  运动模式的支撑更好 要是调到运动模式100km/h入弯绝对能支撑你的身体不会摇摆  对于强大的地盘体统调教  你会感觉真的很强大。

CC的电子设备很简陋不能和日本车比 至于音箱我是觉得还行，凑合，可能发烧友还是得换吧

再说灯 远近光都是疝气.  近光自带有透视镜还不错  每次上车第一次打开大灯的时候 前后左右上下 扫一圈

让司机看清楚有没有障碍物 这个动能太强大了啊   

最后说哈我跑高速的感觉 个人觉得120km的车速对于CC来说简直是小儿科，并线，超车，相当容易
要是使用S档+换挡拨片的组合，明显的CC像是走温顺的小鹿换成了猎豹，发动机转速拉的很高，
有时候甚至要几乎红线了才换挡  也在不经意间突破180km，而且相当的稳没有发飘的感觉。

有点混乱 将就了吧