国产福特翼虎 预计售价19万起

变速箱方面，国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看，它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速 PowerShift双离合器变速箱更出色，但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑，国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择，其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。在翼虎和途观之前，首批上市的奥迪Q5曾全系标配双离合变速箱，但它很快就将主力车型的变速箱更换为传统自动变速箱。驱动系统方面，翼虎将有前驱和四驱两种车型，这也是城市型SUV的常见配备。

从厂家公布的官方资料来看，国产福特翼虎将在配置水平方面走在同级别车型的前列。安全配置方面，它可以提供的配置包括自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、自适应巡航系统、前排正面双安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排侧安全气囊、前排及后座侧气帘、SOS碰撞警示系统、ESC车身动态稳定系统、带清洗功能的自动氙气大灯等配置。考虑到国产新福克斯已经全系标配ESC系统，相信这一配置也会在翼虎上成为标配。就入门级车型安全配置水平来看，翼虎将高于同级别的日韩系车型。

舒适性配置方面，全景天窗、感应式电动开启尾门、SYNC 车载多媒体通讯娱乐系统、自动空调、定速巡航系统、智能无钥匙进入系统、智能无钥匙发动机启动系统、多功能方向盘等同级别车常见配置也都会在国产福特翼虎上出现。

经过上面简单的对比介绍不难发现，福特翼虎在空间、动力表现、配置水平等方面，均不逊色于大众途观，若它还能拥有一个极具竞争力的价格，相信它会在市场上有所作为。

在美国市场，福特新福克斯的官方售价为1.65万美元起，翼虎（美国版车型名为ESCAPE）的为2.247万美元，后者的价格是前者的1.36倍左右。在中国市场，新福克斯1.6L车型的起步价格为11.99万元，考虑到两款车国产之后的具体情况和国内紧凑型SUV市场的现状，国产翼虎1.6T车型的起步价格极有可能定在19万元左右，与本田CR-V的19.38万元、大众途观的18.98万元接近。

以目前国内SUV市场现状和福特品牌认可度来分析，笔者较为看好国产翼虎未来的市场前景。与本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等“大腕儿”车型，虽然翼虎在口碑、知名度方面稍处下风，但其优势在于车身尺寸更大、性价比更高；与韩系车型现代ix35、起亚智跑等相比，翼虎在性能和品牌形象方面都有一定优势。参考主流20~30万元城市型SUV的市场表现，笔者认为国产翼虎未来的月销量应该可以到达8000辆，一年卖出9~10万辆应该不是什么难事。