景逸员工版SUV迟到的提车作业及使用感受

目前车子使用已半年有余，陆陆续续的装饰了一下。贴膜1500，导航一体机加倒车影像1200，电子狗800，地胶400，雨挡60，坐垫、方向盘皮套小妹送的。另外买了一些小装饰零零总总的用去了400多，总共加起来有4500左右，晕，不算不知道，一算吓一跳，这钱够我加好几个月的油了。由于基本只是用于上下班代步，目前只跑了3660多公里，谈下感受：

1、外观方面：外观不错，猛一看很有大牌车的范儿，刚买的时候，好多人围观询问，心里那个得瑟劲儿，甭提多美了。

2、动力方面：1.6城市代步绝对够用，谈不上强劲。满载、高速、开空调、爬坡这四种情况只要不是同时出现还是很享受的。开空调的时候油门稍有延时，不过习惯就好。

3、噪音：100以内还是蛮惬意的，100以上噪音偏大。当然中低价位的车咱也不能要求太高，是吧。发动机声音大点还可以接受，不过就是那种共振有点难受，跑高速上140的时候耳朵不时有那种嗡嗡的感觉，就这点有些郁闷。

4、空间：前后排空间没问题，座椅不能高低调节感觉有些郁闷，180的人坐上去都不会觉得顶头，后排没什么说的，腿部空间绝对够大，随便翘二郎腿晃悠，追求空间的一定要考虑景逸。

5、悬挂及轮胎：这车的悬挂是广告宣传中的一大卖点，离地间隙增加使车辆重心增高，所以悬挂的硬度要比普通景逸偏硬以保证对车体的支撑。开过颠簸路面时可以清晰地感觉到弹簧的紧绷，坐在车内不会有因远离路面而带来飘忽不定的感觉，车辆在高速转向的时候，侧倾感不大，后轮独立悬挂在舒适和支撑性之间取得了很好的平衡。 215/60 R17大尺寸宽轮胎对刹车效果有很好的支持，刹车过程中悬挂对车体的支撑也很有效，姿态从容，给人充足的信心。这一点真的很不错，作为一辆定位为城市代步的SUV，在感受到不错的运动感同时，还能感受到不错舒适感.总的说来,开着很稳、很扎实,可以很运动,也可以很稳重。

优点：

1、底盘扎实，稳定性好，开起来感觉像高一个级别的车，过减速带的时候声音很浑厚，没有日系车那种松散的感觉。没有横风的情况，高速上跑个160-170很稳定。

2、操控不错，方向很轻，感觉转向精确。

3、工艺水平好，车身缝隙，漆面什么的不错，有大厂的风范，内饰虽然是硬塑料，但做工不错。

4、空间大这种就不说了，极为丰富的车内储物空间的设置绝对是这车的一大亮点，全车共提供了N多置物空间（没有具体数过，也没有仔细翻看手册），不论是前排还是坐在后面的乘客都随手可以使用到需要的位置，非常方便。

使用过程感觉不尽人意之处：

1、简配：无自动升窗功能，这个67也忒省了，这个成本不高，应该做成标配。

2、离合器偏硬、低速档涩：冷车的时候硬，热车的时候好一点，但还是偏硬，后来找他们技术人员了解才知道，为了突出该车的越野性，这车的离合回复力比1.5XL的大些，不过开着开着也习惯了；刚提车时低速档进档有些涩，首保后该情况得到改善。

3、异响：我对异响还是能接受的，本人开过的好多车都响，太高档的车没开过，不太清楚，个人认为只要声音不太大就行。目前只出现过前门两侧玻璃降的时候异响，雨刮偶有异响，其他的异响暂时还没有遭遇。

4、个人感觉三角窗的设计比较小气，影响整体美观、削减了该车的气质，这也算是景逸车诟病了，真不知设计者是基于什么考虑弄出这么个东西。

5、后排车门偶尔会出现开启困难现象，须多次操控开门电控，这个改天要到4S店弄弄。