车友分享景逸1.5XL三保作业

空调滤芯

空调滤芯拆下来吹了吹，并没更换。

下面说说这一万五千公里的一点使用心得吧。总之柳汽的定位很合理，对得起这个价位的车，当然小毛病还是有的，有待提高，希望在换代产品的时候可以得到有效的提升，这样也没辜负我们这些消费者的厚爱。首先是驾驶席前台确实塑料质感过于硬朗，您差不多也看看买了十几年的捷达内饰，起码也是合成塑料，摸起来没那么硬邦邦的感觉，仪表盘内的水温表建议可以单独显示出来，这样比较放心，中置仪表确实需要适应一段时间。第二排座椅不能完全放置平坦，对于携带一些小件物品来说还是有点不尽人意啊。要么选择向后拉伸地板式内嵌隐藏，要么就简单点像金杯的两端折叠收复自如。当然有时候也莫名其妙的有些小毛病，例如按下电窗按键的时候，反应迟缓或者要多按几次，而且在收起侧玻璃的时候，会明显听到比较大的声音，以至于发动机会有轻微抖动现象。

这次顺便把轮胎拆下来看了看刹车盘，当时速到达80公里的时候，踩下制动踏板，方向盘会偶有抖动，4S机修人员给出的建议是把刹车盘拆下来之后进行一次打磨，之后就可以了，说厂家对于刹车盘是不在保修范围内的，因此这个打磨的费用要由消费者自行承担！要说是自身驾驶习惯所导致的刹车盘啃食，或者造成盘面磨损不均我也认同，但这并非个人原因，也并非个别案例所致，真不知说点什么。

总体来说这款车在这个排量以及这个价位的定位我个人认为还是很成功的，当然日后需要提升的空间还是有很大改进之处的，在此也希望厂家可以重视消费者所反馈的信息，只有这样才可以为更多百姓带来实用的产品。

当然说到内饰方面，由于档位比较靠上，因此在换挡的过程总会感觉到手臂空空，没有地方放的感觉，座椅的侧边加上一个可以收放的搭手就可以了，类似于瑞风的座椅，这样对于驾驶来说也有一定的舒适提升。另外就是副驾驶以及后排两侧的门板，塑料感依然过于十足，这点其实不妨可以和日韩内饰借鉴一下。

总之对于柳汽来说任重而道远，要多吸取成熟的经验以及客户的反馈意见，这样无论对于自身产品的提升或者对于日后的更新换代来说都有一定的基础，当然我还是那句话，对于这款上市并未长久的车来说，还是要给予一定的宽容和理解，对于国产车以及国产品牌来说不仅仅是一两代人的付出和努力，当然最根本的还是在于造车人的理念和态度，宁静致远啊！

最后祝愿各位车友事业、爱情双丰收，也同时祝愿柳汽的全体工作人员工作顺心。