比亚迪F6问题多热度美誉度齐下降 口碑探底

比亚迪作为自主品牌汽车厂商中的佼佼者，它旗下的F3给我们留下了深刻的印象，在F3取得成功之后，比亚迪又将产品线延伸到中级车领域，于是在2008年初比亚迪F6面世了。从比亚迪之前的几款产品之中我们可以看到它在产品设计中所取得的进步，那中级车型F6是否更上一层楼，它的网络口碑又是怎么样的呢？

比亚迪F3外观充分借鉴了日、韩系车的成功设计，比亚迪F6也未能免俗，第一眼看到F6的消费者是不是有一种似曾相识的感觉？F6的确是有点“中国版凯美瑞”的意思。不过借鉴与模仿始终不是长久的事儿，因此F6的关注度随着时间的推移逐渐减少。9月份比亚迪F6的网络热度是510点，10月份降到480点，环比下降6%。

10月份比亚迪F6的网络美誉度从28点下降到22点，环比下降21%，在中级车美誉度排行榜上，F6一直处在中等水平，口碑还需提升。比亚迪F6的外形大气稳重，车内空间充裕，这些都是消费者认可的地方，不过缝隙大、做工粗糙这些老问题依旧存在，异响问题比较常见。

在10月份关于比亚迪F6的网络帖中，配置、故障和维修保养是是网友谈论最多的，占总话题量的25.37%、11.22%和8.78%。配置齐全原本是比亚迪F6的一大卖点，但是在F6不断的改款中减配的问题也越来越严重，这也引发了消费者强烈的不满，还有一些消费者反映比亚迪F6的配件太贵，导致养车成本增加。

总结：有些人会说用不到十万元的价格就能买一辆中型车，而且还有自动空调、自动大灯等等配置，比亚迪F6的性价比确实很高，话虽如此，但对于自主品牌车型我们不能一直只用性价比来衡量。比亚迪F6身上有太多模仿的痕迹，内饰做工粗糙也是事实，这些都是比亚迪F6需要改进的地方。如果不能从自身问题改进而只用低价来要求自己是很难取得长足的进步的。