车友谈改装锐志音响有感

今天简单的说说自己改装锐志音响的一些感悟，希望对车友们有帮助。

我9月12号订的车，11月2号就提到车了，黄埔店的老板很高兴的对我说，整个华中，你是第一个提车的。由于刚接到车时的兴奋和办理上牌缴税等繁杂的手续，也没有认真体验一下该车的音响效果。提车前也看到网上的一些帖子，说锐志的音响比较一般，但我想，既然是中高档的车，应该音响也是中高档的，不会太差。等到后来有时间调试了原车的音响，发觉锐志的音响真的很一般，而且越听越不舒服。比我原先的改装富康差多了。

我虽不是音响的发烧友，却是一个音乐的爱好者，接车后对锐志车的第一个不满就是音响效果差，连妻子女儿都这么说。车是男人的第二个家，也是男人合法的二奶，亲人和朋友不在身边的时候，最能给你安慰的就是车内的音响，平日里工作较繁忙，也只有在开车的时候能静心欣赏一下美妙的音乐。如果只能听到收音机般效果的音乐，那只能使解闷，调节不了心情。锐志是自己相中的好马，好马自然要配好鞍，好车不配个好音响，那岂不是可惜了一部好车？打个比方，听原车音响好像喝惯了饮料的人喝了一杯白开水，索然无味，又比如你遇见一位美丽的女子，可她一开口却是一付粗哑的嗓子，心中不免有些遗憾一样，锐志就是这样的一位美女。因此我萌发了改音响的念头。毕竟厂家卖车是一种商业行为，他们总要在不影响整体性能的基础上争取利益的最大化。买到好车不意味着也配到了好音响，何况较好的音响效果也不是多数买车人的追求。

将原车音响的CD音量调到最大处（MAX），发觉功率不是很大，声音也不失真，适当减少音量，仔细听一下效果，觉得原车音响的音色很单薄。可以初步做这样的判断，原车的信号源和前置是可以满足要求的，可能最大的缺陷在于功率小和喇叭的品质不好。我想先换两对喇叭试试，如果效果可以，这样的改装是最经济的。

说来也巧，那个星期日，同家人到东湖游玩，由于心里惦记着车，趁家人玩得火热，我到外面去洗车，恰巧碰上了洗车店隔壁的道声汽车音响店，后来认识了道声店的老板玫瑰车手。当时看到道声店里面的器材比较全，而且还看到了道声店在汽车音响改装比赛中的多次获奖奖杯，直觉告诉我，这家改装店应该是可以信任的。

计划确定后的第三天，我就将车开到了东湖的道声店。按照我最初的想法，根据师傅的推荐，我选择了一套中意的喇叭。当师傅们卸下原车的喇吧时，可谓是大失所望，原车的喇叭真是太水了，磁钢只有壹元钱硬币那么大，薄薄的纸盆，细细的注塑聚乙烯支架，虽说是6。5寸的喇叭，估计4两重都不到，这样的喇叭能吹出好音质，那才见了鬼了。好的喇叭，磁钢大，动态范围大，推动它的功率自然也要大。根据经验判断，原车的的功放是推不动这对喇叭的。要想有较好的音质，必须有足够的功率储备，犹豫再三，决定还是增加一个功放，但增加功放就要进行重新布线，布线时要对原车要作较大的拆卸，会不会将新车拆成旧车、好车拆成破车呢？这是我最初有点儿担心的。得，舍不得孩子套不到狼，拆吧。恰好后备箱内轮胎的右侧有一个空位，好像就是为功放准备的一样，十分得体，一点也不占用后备箱的体积。

在改装的时候，玫瑰车手（道声店的老板）来了，我们寒暄了几句，他强烈建议我要做四门隔音，我考虑也有道理，一来增大功率后，喇叭的推动大大增强了，如果喇叭背面不作吸声处理，倒相的声波反馈到正面，对正面声波起干扰作用，二来做了四门隔音，可以减小外部的噪声。既然做了，就一次改到位吧，于是又决定增加大米投资。

在整个改装过程中，我看着师傅娴熟的技法，一颗悬着的心渐渐放了下来，他们对车的结构十分熟悉，拆卸和安装过程十分顺利，特别是师傅们十分细心和专业，无论是线路接头、走线，还是器件安装，对十分到位，还原后没拉下一颗螺丝，看不出一点儿拆装的痕迹。

由于我一般喜欢轻音乐，所以没有加装低音炮。我将后门的两个喇叭改成低音喇叭，将高音部分的频率滤掉，这样可以提升这套音响的低音效果。我原来的车加装了低音炮，可在实际上多数情况还是弃之不用。

玫瑰车手很热心，他也是定的锐志车，但还未提车。喜好相同，自然觉得亲切些。他送了我四张隔音棉，进一步增强了隔音效果。整个改装，费时较长，大约从早上10点一直改到下午6点，由于晚上有约会，所以匆匆忙忙试了试效果，就同玫瑰车手告别了。