锐志、睿翼、君威之间的抉择

问题描述：2.5S风度菁英版的锐志，2.4舒适版的君威，睿翼2.5尊贵版在这几款车之间纠结！个人挺喜欢锐志的，但低配的配置好像太乞丐了；君威的后座空间觉得有点小，而且听说变速箱不怎么样；睿翼的话听说操控不错，但动力较其他两款要差点！个人比较注重驾驶感受！虽然后座坐人的机会不会很多，但也不希望屈就了后排的人！同时希望保养的费用不要太高！这三款车之中大家最推荐哪款呢？或者有没有其他更好的推荐？

最佳答案：如果同样以21万成交价看，基本就是睿翼2.5至尊、思铂睿2.4尊贵、君威2.4精英、锐志2298：
配置：睿翼=思铂睿>君威>锐志
说明：SBR虽然不是顶配，但是配置确实不低；
RZ的钱都花在V6+后驱了，同价位的配置很低。

内饰：思铂睿>锐志>君威>睿翼
说明：SBR是这个级别里我见过内饰做工最好的；
JW2.4精英做工其实很一般，不如便宜点买舒适，省下钱改装或者咬牙上旗舰；
RY塑料感着实重了点。

操控：睿翼>君威>思铂睿>锐志
说明：马自达的操控的确不是盖的！不过有点损失舒适性了；
JW\SBR差距不大，大约是因为JW底盘上铝合金件多点，我对它印象稍好点吧；
2298款的锐志没有235/45/18、AVS、扁担、VSC，再加上最长的轴距，操控确实不如上述几款。

动力（低扭）：睿翼>思铂睿>锐志>君威
动力（高扭）：锐志>思铂睿>睿翼>君威
说明：起步的时候RY的油门简直就是神经刀，稍微重点就窜；
JW2.4SIDI和的实际性格和XCP评测结果完全不同，干踩不走（我很喜欢这车，分别在三个4S试驾过，结果一致）；
RZ属于越踩越有劲的车；
SBR起步比较舒服，衰减的早了点，不过比RY晚。

底盘扎实程度：没明白这个和操控的区别
说明：同上

乘坐舒适程度：思铂睿>君威>锐志>睿翼
说明：SBR用料扎实、做工细致、隔音好、原厂音响不错、座椅也很舒服；
君威座椅软硬比较适中，避震前软后硬，乘坐很舒服；
锐志发动机极稳机静，但高速上整体隔音一般（和同平台的12代皇冠比起来，估计省了很多隔音棉哦），座椅也可以说是一汽丰田里最硬的（我把丰田4s所有展车坐了个遍...）
马自达对操控的追求，损失了不少舒适性...

前排空间：说实话，我觉得一样。

后排空间：锐志>睿翼>君威>思铂睿
说明：RZ2580的轴距，虽然被发动机后坐（为了追求配重比，让发动后坐到前轴后面）和后驱占掉一块，但仍然可以傲视其他三车（和同事同为2850轴距的A4L比较过，基本一样），但后驱带来的大鼓包是个问题，中间坐人会很难受；
RY轴距中规中矩，但没有被其他设备占据，所以后排空间也中规中矩，没什么可说的；
JW轴距中规中矩，但追求coup外形，后排头部空间损失掉不少；
SBR轴距多少忘记了（好像是四车中最短的），头部没问题问题，但是脚有点憋屈（前排座椅直接落地，顶脚）