选择CC还是新锐志，车主告诉你！

关于这两车厚道不厚道哈。价格，CC顶配29.98w，我个人觉得很好了，ACC那些东西确实是高级货，丹拿虽然不是高端的，但是也是丹拿，就好像奔驰C180K也有奔驰的水准一样。大众这几年的定价是越来越厚道了，我个人觉得，GTI卖23.58w，确实很惊讶，很实惠。新锐志呢，导航版的简直就是抢钱，中低配的价格很不错，有吸引力。还有就是我觉得大众舍得给技术，TSI+DSG这套组合在未来5年不会过时，但是不可否认的是桑塔纳和捷达等车的存在也确实是太黑心，还有passat，出了新passat还来个领域，我算是服了。至于丰田呢，有缸内直喷还犹抱琵琶半遮面，不厚道啊，看看凯美瑞，发动机都是90年代初的产品了，还在卖，我敢赌，下一代凯美瑞还会用这个发动机。卡罗拉、皇冠和锐志呢，换代的时候，换个壳，机械部分完全一样，虽然东西不差，但是没有诚意啊。2.4的爱尔法，56.88w，这个价格真蛋疼。其实，很多车厂都有VVT-i，丰田是这几年才有双VVT-i的，可是大家知道吗，本田的i-VTEC，从一开始就是双的，进排气都控制，连小飞度都是，人家不怎么宣传，而丰田宣传得好像是看家本领一样，三菱的MIVEC、现代的DVVT（后于丰田的VVT-i）、宝马的VVT，一样的东西。说明了什么，丰田会营销，而且确实很成功，很多人被忽悠了。

两车用车成本，CC带涡轮，单次保养价格绝对要比新锐志高，但是CC是7500km首保，15000km二保，以后就都是1wkm保养一次，小保养700RMB，大保养1400RMB。新锐志呢，全部按照丰田的标准，5000km保养一次，价格我不清楚，但是我觉得算上保养次数，价格和CC差不多的。油耗，我不知道，感觉应该也差不多。

最后说说我对这两个品牌的拙见。丰田，我很了解啊，我很喜欢这个品牌，我是丰田的fans，我专门研究过丰田的历史，质量是丰田的立厂之本，当年丰田创始人丰田佐吉是做织布机出身的，丰田的前身就是丰田自动织机，在20世纪初，他的自动织机就设有有断丝自动停机功能，为的是避免次品出厂，可见丰田对质量的重视。但是，成本控制确实是丰田的拿手好戏，丰田生产方式TPS从建厂初期就有了，一直严格控制成本，甚至有点地方时能省则省。丰田车（整个日系都是）在有些地方用料确实不够厚道，拉拉门，连LEXUS也是轻轻的，感觉很空。这点德系车就是好很多，开门关门至少能给人以信心。至于大众，我没什么权利说太多，没有研究过，但是据我了解，大众车问题一大推，小毛病不断，我也担心我的CC会这样，而丰田就不一样了，很省心。

好啦，总结起来，CC和新锐志都是好车，喜欢舒适、省事的还是选锐志吧，不会让你失望的，丰田的品质很可靠。喜欢扎实的操控和拉风的外形的话，感觉还是CC吧，感觉更年轻一点。

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CC我已经用了一年多了，跑了3w+km了，大众小毛病真不少，一年换了很多东西。
雾灯进水，换。
两个后车窗升降器，连玻璃支架，换。
左前避震异响，换。
异响好几处，前不久刚拆了仪表盘，解决了一处异响，别的已经不想管了，例如妆镜、后门烟灰缸。

油耗，买车至今，没有超过9L（综合），2.0T的，我很满意了，我出门之前会计划好路线，尽量不走红灯多的路，尽量走快速干道，偶尔还玩玩S档，高速基本7-7.5L/100km，刚过的春节期间，满箱油，高速800km过后，从油表上看，还有将近1/3，我也觉得神奇。

以上问题，我相信如果是丰田的话，基本上不会出现的。家里有一部跑了12w+km的花冠，04年的，上次换了大众原厂的5W-30全合成机油，跑了1w+km，机油还是黄色的，我才疏学浅，只能觉得丰田的发动机确实不错啊。