欧洲同步投放 东风标致508要让“睡狮”觉醒

神龙第二工厂是专门生产标致和雪铁龙品牌高端车型的工厂，雪铁龙中高级车C5已经在这里投产，这为标致508的投产铺平了道路。不仅如此，为了能实现标致品牌精准的传承，标致508生产线与法国工厂标准严格一致。车间采用木地板，目的是为工人提供一个更好的工作环境；产品采取100%质量检测，而不是目前广泛采用的抽检模式，为的是对出厂产品质量严格把关。

在保持生产标准严格一致的同时，为适合中国市场，东风标致在508产品上也进行了一些创新。例如单侧排气管改为双侧，以增加美观效果；添加镀铬金属装饰条，提高质感。据东风标致508产品导入经理介绍，仅仅是后门车窗镀铬金属条的改进，就进行了200多次试验。

508的导入，也得到了东风集团领导的高度重视。东风集团副总裁刘卫东全程听取了媒体对东风标致508提出的意见、建议。记者留心观察到，刘卫东对每位记者的发言都做了详细的笔记，甚至每位发言的记者，都详细标注了媒体名称和记者姓名。

东风标致508已经不仅仅是东风标致一款重要的战略车型，更是东风标致全面发力，向主流厂商进军的利器。

在标致品牌全新设计理念下，508有着大气时尚的造型，内饰风格符合目前主流中高级车潮流又不失自己的品牌特色。更不容忽视的是，标致508海外测试得到了最为苛刻的德国专业媒体的认可。德国专业媒体认为，“这是一款能与奥迪媲美的车”。

市场表现也印证了媒体的评价。有数据显示,今年2月，标致508在欧洲订单数超过1.5万辆，实现销售目标的158%；3月1日至15日，欧洲市场实现3月销售目标的111%，德国市场实现3月销售目标的145%。而这也证明508有与德系车相抗衡的实力。

今年国内中高级车市场，除了有东风标致508的加入，还有东风悦达起亚K5、北京现代第8代索纳塔、上海大众全新帕萨特、一汽大众B7L以及新凯美瑞的加盟。从标致508目前欧洲市场表现来看，508将与全新帕萨特和B7L组成欧系车阵营，与韩系车和日系车形成三方混战的局面，中国中高级车市场将面临又一次洗牌。

与以往日系车一家独大所不同的是，以大众为代表的德系车渐渐在国内中高级车市场取得优势，与德系车技术同源的标致508，作为中高级车市场的新鲜血液，必将与上海大众全新帕萨特和一汽大众B7L一起，搅动国内中高级车市场格局。