精锐之“狮”：试驾东风标致508 2.3L

每当有新车型公布价格，人们对于其定价策略总是褒贬不一，即使在我们看来已经相当具有吸引力的价格，总还会招来不少骂声。久而久之也习惯了，心想也许厂家就是贴钱卖车，也总是有人要唱反调的。但全新东风标致508的价格公布，却得到了空前统一的评价：性价比太高了！诚然，顶级版本22.97万元的定价固然让人心动，但决定性价比的另一因素——性能，才是这位新狮王的真正杀手锏。

说来也奇怪，明明是一款轴距达到2815毫米的中高级轿车，但标致508给人的视觉效果并没有致胜或者雅阁那种庞大的感觉，这种错觉源于508获得德国红点设计大奖的车身造型设计。从车身轮廓上看，508从前到后没有一条多余的线条，干净得如同一条海豚。但简约并非代表简单，细品之下，508的车身侧面暗藏着若干线条，在不同的光线下，车身上的光影效果会有所变化，感觉设计得相当考究，宛如艺术品。

细节方面，508采用了双筒四功能双氙气前大灯和LED行车灯，不仅造型凌厉，还配备有实用的随动转向和照明补偿功能。而车后部的狮爪尾灯造型更是别致，尤其是亮起尾灯时相当迷人，这是标致508身上辨识度最高的外部设计之一。

与造型优雅的17寸轮毂相配的，是来自倍耐力的高性能P7轮胎，从胎面造型上看，完整的肋条加上胎肩胎块使P7更坚固，增加了滑动角度，并使过弯时的抓地力最大化。无论如何，能在508上采用如此级别的原配轮胎，也体现了厂家的诚意和对车辆性能的自信。