福克斯两厢2.0的优缺点

人见地，抛砖引玉，各位看官见仁见智，权当给您加一点佐料，开个胃。

小福是俺的处女车，所以，以下观点比较大部分来自本人操作感受。学车用富康，手动的，提车前一日练了两小时两厢飞渡，在副驾驶台坐过较多的是帕沙特/斯科达/307/福美来/开越，至于宝马/丰田巡洋舰/天籁/大众/夏历之类的不提也罢。优点或者说比较爽的如下： 
1 动力没的说，30 40时速以后加速淋漓。俺比较菜，尚未上过高速，曾经塞进4条大汉1条mm爬深圳梧桐山盘山道，劲且轻松，不像开越哼哼唧唧的喘粗气，有点帕沙特的感觉。

2 过弯舒畅，抓地功力ok..不飘，富豪底盘技术就是不同凡响。

3 行车稳，过碎石路不影响舒适度，路躁风躁不大，不像福美来，轻浮女子一个（喜欢福美的别拍我）

  4 行车惯性大，滑行距离长，可能也和车身重有关，当然本人心痛人民币，不像我拿巡洋舰哥们有钱不滑行，只管大脚踩，5月4日在滨海大道开150码，当成自家跑马场。

  5 方向感不赖，方向盘看起来厚实，用起来轻便，扭力到位。

  6 遥控钥匙/防盗/音响cd/空调制冷/后排出风等都不细讲了，一个字: 行.缺点都是看得见摸的着的，小结一下，刚好凑个6吧。

  1 内饰粗糙是大家公认的拉。俺认为它采用的黑色防晒材料没什么错，关键在于内部人性化配置差，放置小卡片小钥匙什么的确实是小问题，但哥们常用啊。仅此一点，体现了德国捞什子专家的固执，体现长安有关人员之傻b。蒙的欧为什么做的就不差呢，好好向上海通用老大哥学学吧，更不用说赶超韩日了。 

2 刹车实在有点软。虽是新手，也偶尔碰过帕沙特/飞渡/天籁之类，低速行驶时刹车，也要空踩一截，不踏实啊。目前尚未紧急制动过，回头马上找4 s师傅调调，也许分分钟解决。

3 车身内部结构不太合理。如：同级车中他的高度宽度长度都不差，偏偏驾驶台及后座感觉不到特别阔绰，为啥，中控台仪表盘太宽大，占用空间了，副驾驶台椅不能上下调，后座座椅特厚实，完全把车内空间当成自家客厅设计了。

  4 门啦，厚厚的钢板，但就是不回力，经常一个人在后座练开关门练臂力，tmd的（对不起，又骂长安了），看看哥们的307，回力多好.

5前排座椅不是特别舒服。座位平，反正和开越没得比，比起我哥们那天籁更是错太远了。

6行李箱在非锁门状态一直可开，加油拉手太醒目，不安全。嗯喇叭费劲儿，发动机盖搞得深深秘密，非要用复杂的方式开关，行车落锁竟然要单独收费，有此功能而不一定给，长安一班傻工程师就没有站在车主立场来决定一些东东，虽是瑕不阉玉，再不增加多少成本的前提下做的人性化，何乐而不为。

   缺点就不像优点，一条一条很具体，网上很多人也有罗列。咱是车主，把它一五一十的列出来，对长安是个鞭策。合理的，采用，促进长安赶快长大，让后来者购买到更加满意的福克斯，俺不希望被别有用心的断章取义拿去说事，否则，小心我告你侵权。哼哼！罗罗所所一大堆，都是本车主一个多月以来的亲身体会。讲错话了，您海涵，俺还是个新手，车开不多。  有时间的话，给诸位再奉上油耗篇，望继续指正！