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雅阁和凯美瑞是15万元以上中型车销量最高的两款车,他们之间的竞争从来没有停止过。凯美瑞在2007年取得了15万元以上中型车销量冠军的成绩,以总销量166,467辆,平均月销售13,450辆遥遥领先于竞争对手雅阁。全新的第八代雅阁自从去年12月27日正式上市后,开始逐渐发力,在08年度月销量已经多次超越凯美瑞。前几天我们预测了凯美瑞今年下半年的价位。今天,我们再来看看雅阁近半年的销量、降幅变化曲线,以及其竞争对手最新的价格变动情况,分析雅阁下半年的价格变化趋势,预测雅阁下半年的平均降幅。
我们先来看看雅阁近半年的销量变化情况。新雅阁去年12月27日上市,刚上市的前两个月产量不足再加上预定的消费者众多,因此出现了加价售车的情况,加价金额在1万元左右。这两个月的月销量在7000辆左右,远远落后于竞争对手凯美瑞的月均1.2万元以上。
到了3月份,新雅阁终于开始发力,厂家这个月开始供货充裕,新雅阁也告别了加价售车的情况。3月新雅阁共售出21,068辆,比凯美瑞高出近5000辆,这也是新雅阁月销量第一次超过凯美瑞。4月份新雅阁已经开始降价促销,全系优惠3000元,不过该月销量仅达到了1万辆,这是因为凯美瑞4月平均降幅已经达到了8000元,性价比较突出,因此4月凯美瑞再次超过雅阁坐上了中型车销量冠军的宝座。
从4月开始到6月,雅阁的降价金额从3000元增加至1.3万元,三个月时间降了1万元,平均每个月降幅都增加3500元左右,性价比大幅度提升。雅阁5月和6月的销量连续两个月超过凯美瑞,显示出了非常强的竞争力。接下来我们再来看看新雅阁最新的市场价格已经其竞争对手近期的价格。
雅阁的最主要竞争对手只有凯美瑞,其他的同价位区间的竞争对手还有PASSAT领驭、马自达6、迈腾、蒙迪欧-致胜和天籁等。我们先来看看凯美瑞近期的价格:
目前凯美瑞的降幅最高达到了2.3万元,最低配200E的报价已经跌破18万元,仅售17.78万,比6月份下降了5000元以上,性价比又有所提升。而雅阁近期最高降幅已经接近3万元,其中最低配车型2.0手动挡即将跌破17万元区间,很明显目前雅阁的性价比更高一些。
剩下的竞争对手中,天籁、迈腾和蒙迪欧-致胜都是新车型,而PASSAT领驭和马自达6均为老车型,据称PASSAT领驭即将再次改款,而马自达6即将更新换代,以上车型中除了天籁之外,其他的四款车目前的性价比都非常不错,因此对雅阁的销量会有一定影响。
从目前的情况来看,我们认为凯美瑞下半年的平均降幅将达到2.3万元左右,应该不会超过2.5万元。因此雅阁的价格也会保持在16万元以上的区间,最低配车型跌破16万元区间的可能性不大,我们预测雅阁最低配下半年的底价将是16.5万元左右。