体验2012款哈弗M2 前脸改变/配置增加

从近几年推出的车型来看，长城汽车对于跨界车型是情有独钟，而本次的主角哈弗M2就是其中的一员。哈弗M2是一款基于长城酷熊底盘基础上开发而成的车型，虽然哈弗M2的名称在长城命名体系中是被划入SUV范畴的，但从车型上来看，哈弗M2其实是一款偏向SUV造型的跨界车。

在经历了为期两年的磨练之后，哈弗M2在近期推出了其2012款车型。新车目前只有一款售价为6.79万元的1.5升手动两驱都市版，据说后续还将推出配有天窗的车型，不过那都是后话了，现在我们还是先来体验下已有的2012款哈弗M2 1.5升手动两驱都市版吧！

外观：前脸变化较大，全新格栅更显时尚

由于只是小改款，所以哈弗M2的整体外观不可能发生太大变化。就车身尺寸而言，改变可以用微乎其微来形容，只是车身高度比老款高了15毫米，整体尺寸为4011x1744x1735毫米。其他诸如与车身不同色的银色护板被保留了下来，增添了跨界范儿的同时也让车身有了几分越野气质。

外观方面变化最大的是前脸部分，在换装了全新的前进气格栅后，哈弗M2被衬托的更加时尚，而发动机前端的“HAVAL”标识也为其增添了几分档次感。

远近光一体式卤素前大灯的灯罩微微向外凸出，让前脸部分看起来层次感会更强一些。不过大灯的配置较为简陋，除了大灯高度调节这项配置外就没有其他功能了。而位于前保险杆两侧的圆形前雾灯与老款相一致，并没有什么变化。

视线转移到车身侧面，我们看到的仍然是那个方方正正的盒子状车身，这样的设计虽然美观度一般，但却对车内头部空间提升有着很大的帮助。除此之外，哈弗M2还配备了银色车顶旅行架，不过这不仅仅是用来装饰的，全部铝合金材质的支架和导轨相当结实，可前后移动的特性也增加了其实用性。

2012款哈弗M2虽然采用跟老款车型相一致的五辐式铝合金轮毂，但镶套其上的轮胎却在尺寸方面有所提升。原来195/55 R16的轮胎被换为了尺寸为205/60 R16的轮胎，轮胎品牌也由原来的佳通换为了固铂斯达飞，这在国内车型上属于比较少见的一个品牌。此外，2012款哈弗M2的刹车盘也由原先的前盘后鼓式升级为了前通风盘后盘式，这算是一个看不见的增配。

车尾部分，2012款哈弗M2比老款多了一个后尾翼，比较细微的变化，如果不仔细看的话还真发现不了。位于后保险杆上的4点式倒车雷达探头在老款车型上就有配备，对新手倒车入库还是有着很大帮助。

内饰：造型不便，红黑的内饰配色较为吸引眼球

2012款哈弗M2的内饰设计与老款无异，全黑色的中控台配合银色装饰条符合当下内饰设计潮流，时尚且富有运动气息。除此之外，哈弗M2还采用了更能激发肾上腺激素的红黑座椅配色，详细内容会在随后的空间体验上讲到。

2012款哈弗M2的外后视镜功能有所减配，老款车型上有的加热及折叠功能在新款上全都不翼而飞，只剩下了电动调节功能。外后视镜电动调节和大灯高度调节这两项功能的按键都被放置在了方向盘的左手边。

三辐式方向盘与酷熊的一摸一样，由于不是真皮方向盘，手感方面自然不能要求太多。方向盘上还配有多功能按键，可以对音响系统和车辆信息进行一些简单的操作。

哈弗M2的速度表与转数表被巧妙的合成一体放置在中控台中部，这样的设计拓展了驾驶员的视野，同时也为哈弗M2打造出鲜明的个性。只是中置的摆放方式需要驾驶员花时间去适应，而且仪表盘四周还有不少可以利用的空间，如果再加个行车电脑的话会更完美。

仪表盘下方的是多媒体控制区域和空调控制区域，其中，多媒体方面配备的是支持MP3格式的单碟CD以及AUX外接音源接口，而空调方面则配备的是手动空调，都是比较基础的配置。

由于哈弗M2的内外循环切换采用的是机械式操作方式，所以中控面板上也就出现了一个比较有意思的拨杆。虽然这样的设计很个性，但却略显原始，而且手感也不是很令人满意。