哈弗m2发动机的动力系统表现

哈弗M2只有1.5L一个排量，直列四缸、全铝材质、带有VVT技术的1.5L发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm。这台发动机已应用在炫丽、凌傲和酷熊身上。

哈弗M2的动力感受跟酷熊很相似。日常使用，发动机在2500转左右时已可以满足大部分需求，符合大多数人的开车习惯。如果驾驶心态相对激进，觉得保持2500转驾驶M2没什么劲，可继续深踩油门，上到3000、4000转转发力会更好，适合超车使用。行走高速，哈弗M2在100km/h对应转速为3000转，之后再加速到120km/h的能力在同级对手里较好，不过超过120km/h就显得有点底气不足（车身风阻较大也有关系）。

从炫丽到酷熊，再到现在哈弗M2，有一个相同的现象，就是怠速开空调的话，转速会在偏高的1000转左右（热车后也如此），而关闭空调后就回到700转左右，看来空调压缩机运行时对发动机的影响还挺大。不过也有进步的地方，哈弗M2在怠速开空调时，车子的震动和噪音明显小了很多，显得高级了。除了怠速表现，哈弗M2的发动机噪音表现跟酷熊相当，行车时发动机不算安静，但声线比炫丽要厚实，发动机声音在自主品牌同排量机型中属于比较悦耳的。

动力匹配也相比酷熊小有进步，以前试驾酷熊时，发现在行进中突然松开油门车子有一下顿挫的迹象，此番哈弗M2上已经不会出现这种现象。手动变速箱的手感好向来是长城小车的亮点，加上很好掌握的油离配合，手动变速的哈弗M2开起来很成熟、易开。