上海通用雪佛兰景程碰撞报道

2008年4月22日下午2点，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET （景程）SGM7203MTA型轿车完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

车辆基本情况
车型： 海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET （景程）SGM7203MTA型轿车
指导价格： 13.78
车高： 1450
轴距： 2700

景程是美系车型，美国市场上以大排量车为主，没有相关的小排量车型。到了国内就需要做很多关于车型的研发试验，才能适应中国的市场并取得高的安全标准。相对美国车而言，德系车和日系车适应起来就要快多了，由于它在国内市场本身上就有相关的小排量车型，所有的都是成熟的只要拿来就好。

正面碰撞试验主要考验车辆的约束系统，对车身结构的考验现对就弱了一些。景程以50公里/小时的速度撞向硬性屏障，弹回了短距离后停止，前机舱盖打开。车辆外观基本都保持完好，车辆前部吸能溃缩，并有碎片脱落。车辆整体没有出现明显的变形，车辆整体表现很好。四个车门均正常打开。

景程在车底盘前部配有防护装置，可以起到一定得吸能作用。撞击瞬间弹回较短距离，车身整体在撞击瞬间吸收了大部分能量，减轻了对车内约束系统的压力。

配有带限力器和预张紧功能的安全带，可以有效地缓解了对假人身体的伤害。正副驾驶员气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触后的痕迹。前排假人的坐姿基本保持完好。驾驶员腿部和方向柱下部留有接触痕迹。副驾驶膝部在手套箱上留有接触痕迹。后排假人的身体做半躺状。

总体来说，景程的正面碰撞还是比较令人满意的。

车辆被动安全配置
车身结构： 承载式车身
正驾驶安全气囊： 有
副驾驶安全气囊： 有
侧气囊侧气帘： 只有侧气囊
碰撞瞬间速度： 50～51km/h
备注： 配有带限力器和预张紧功能的安全带 主要考验车辆约束系统

车辆外观
前机舱变形： 溃缩吸能变形
前悬是否位移： 左右前轮被翼子板包裹
翼子板变形情况： 溃缩变形
车门是否正常打开： 是，均正常打开
A柱变形情况： 没有变形
B柱变形情况： 无
C柱变形情况： 无
车顶部变形情况： 无
车底部门槛梁变形情况： 无
前风挡玻璃是否破损： 破损
前排假人坐姿： 假人坐姿基本保持完好
后排假人坐姿： 基本保持完好
备注： 车身外表ABC柱均表现良好 没有出现变形和凹陷

车辆内部
气囊是否打开： 均打开
假人头部接触点： 驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹
内饰板破损情况： 无
假人膝部及小腿接触点： 留有清楚的接触痕迹
是否有尖锐物体出现： 否
前排座椅受损情况： 保持完好
后排假人受损情况： 假人的身体向车身左侧倾斜
后排座椅情况： 保持完好
备注： 后排假人的身体做半躺状

侧面碰撞

2008年4月23日下午2点，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET （景程）SGM7203MTA型轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

侧面碰撞主要是考验车身结构，侧面碰撞是比较危险的撞击，由于撞击距离离驾驶员近，车辆缓冲距离短，所有的一切都有赖于车身结构和侧气帘侧气囊的保护。

景程是上海通用的主打车型，在研发过程中考虑了中国人本身的需求，加大了后排座椅的空间，在不影响本身设计理念和安全标准的基础上，改变了车辆本身的车身结构。并且还配有侧气囊为车辆的侧面安全提供了有力的保证。

车辆整体表现较好，左前门玻璃破损，前风挡玻璃留有几条破裂的痕迹，假人坐姿保持完好。A柱保持完好，B柱顶部留有多个清楚的轻微凹陷点。B柱和侧面的车身结构比较硬，起到了很好的支撑作用。

再配上合理搭配的防撞梁使侧面车身达到了整体受力。左侧车门整体吸能凹陷，车门下部有一定程度的凹陷。从左前门和左后门下部可以清楚看到斜置的防撞梁，底部门槛梁上留有凹陷痕迹。从整体上看没有出现较深的凹陷点，整体车身结构传递力比较好，对驾驶员和乘客起到了保护作用。

　　从车辆后部看，左侧车身顶部有轻微隆起。

　　在内饰方面，侧气囊正常打开。方向柱开裂，方向柱下部内饰板开裂。左前门内饰板及控制台开裂。

　　从景程的偏置碰撞看出通用公司的研发团队的实力。期待更加严酷的40%偏置碰撞测试能有更好的表现。

被动安全配置

安全车身： 承载式车身
侧气囊： 有
侧气帘： 有
碰撞瞬间速度： 50km/h
备注： 主要考验车身结构

车辆外观

前风挡玻璃： 有几条明显裂痕
假人坐姿： 基本保持完好
侧气帘及侧气囊是否打开： 只有侧气囊并打开
翼子板变形情况： 保持完好
A柱变形情况： 保持完好
B柱变形情况： B柱顶部留有多个清楚的轻微凹陷点
C柱变形情况： 保持完好
左侧车窗知否破损： 破损
左侧车顶部变形情况： B柱顶部留有多个清楚的轻微凹陷点
左侧车下部凹陷情况： 门槛梁上有凹陷痕迹
左侧车底部变形情况： 没有变形
车身整体变形情况： 基本保持完好
车辆右侧是否有防侧翻支架： 无
备注： 表现令人满意，可见功力之深厚

车辆内部

左侧车门内饰板是否破损： 方向柱开裂，方向柱下部内饰板开裂
驾驶员座椅是否变形： 否
车辆内部是否有尖锐物体出现： 方向柱开裂，方向柱下部内饰板开裂。左前门内饰板及控制台开裂
车辆内部是否加有配重： 无
中控台及内饰是否破损： 破损
备注： 没有出现对人造成伤害的尖锐物品
正面40%偏置碰撞

2008年4月24日下午2点，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET （景程）SGM7203MTA型轿车完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。

景程在牵引的作用下以55-56公里/小时的速度撞向40%受力面积的蜂窝铝硬性屏障,车辆碎片脱落弹回后停止，前机舱前部吸能溃缩,前机舱盖打开。左前部车身直接接触蜂窝铝的部分损毁明显。

前保险杠张开，左侧车轮被左翼子板紧紧包裹，左侧翼子板吸能变形，左侧底部车身装饰板脱落。A柱上留有一个明显凹陷点，B柱顶部有多个较轻凹陷点。前风挡玻璃破损。

正副驾驶气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触的痕迹。前排假人坐姿基本保持完好。副驾驶身体向左侧车身偏移。驾驶员腿部和中控台下部留有接触痕迹，副驾驶膝部和手套箱留有接触痕迹。

车身吸收了大量能量，为前排假人膝部留出较大的安全空间。

后排假人身体向车身右侧偏移。前排座椅有轻微变形。

从偏置碰撞整体情况来看，景程的车身结构和约束系统还是令人满意的，最终的成绩还是要由假人的伤害指标来做进一步的评定。

被动安全配置

安全车身： 承载式车身
正驾驶气囊： 有
副驾驶气囊： 有
侧气囊： 有
侧气帘： 有
碰撞瞬间速度： 55～56km/h
备注： 主要考验车辆的车身结构和约束系统

车辆外观

前机舱变形情况： 吸能溃缩，车辆左前部损毁严重
前悬是否变形： 左前轮被紧紧包裹，右前轮基本保持完好
翼子板变性情况： 左翼子板吸能变形
A柱变形情况： 有一个明显凹陷点
B柱变形情况： B柱顶部有多个较轻凹陷点
C柱变形情况： 保持完好
车顶部变形情况： B柱顶部有多个较轻凹陷点
车底部门槛梁变形情况： 基本保持完好
前风挡玻璃是否破损： 破损
前排假人坐姿： 保持完好
前排座椅是否位移： 座椅轻微变形
后排假人坐姿： 保持完好
备注： 整体表现较好，左侧底部车身装饰板脱落

车辆内部情况

气囊是否打开: 是
正副驾驶员气囊是否打开: 是
侧气帘及侧气囊是否打开: 否
假人头部接触情况: 驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹
内饰板破损情况: 保持完好
正驾假人膝部及小腿接触情况: 留有接触痕迹
副驶假人膝部及小腿接触情况: 有明显接触痕迹
是否有尖锐物体出现: 否
后排假人情况: 后排假人身体向车身右侧偏移
后排座椅情况: 保持完好
备注: 车身吸收了大量能量，为前排假人膝部留出较大的安全空间