新浪汽车试驾宝马X6 xDrive 35i内饰篇

坐入车内，你会发现X6的内饰与x5出奇的相似，两者无论是大体风格还是细节处理都是完全相同的。X6简洁的内饰设计与延续了目前宝马家族的传统，中控台上方装有iDrive的液晶屏幕，全黑色的内饰配色方案配合上了大量的金属装饰板，看起来即年轻又不失稳重。X6的仪表盘依旧是宝马一贯的布局，只是水温表取代了3系上的瞬时油耗表。

X6的内饰全面为提供驾驶乐趣所设计，比起传统的SUV，X6的方向盘采用了握感不错的小尺寸设计，并在方向盘上配备了换档拨片。此外驾驶员也可以使用漂亮的电子挡把来控制变速箱的工作。X6采用了2+2布置，后排为标准的双座座椅，中间用储物阁隔开。可能是考虑到北美用户体形的特点，X6的前排座椅尺寸非常宽大，对于国人来说侧面支撑的效果就有所减弱了，但是也要好于传统的SUV车型。带加热功能的驾驶员与副驾驶座椅可以8向电动调节，并可以手动调整腿部支撑，驾驶员的座椅还带有2挡记忆模式。而后排的2人座椅照顾的就要简单一些了，除了座椅间的储物阁和单独的点烟器烟灰缸，后排的舒适配置就只剩下可控冷暖与风量的独立空调出风口了。有此可见，宝马还是更看重X6的前排使用环境的。

X6装备的iDrive与X5的版本接近，可以在提供导航服务与可视倒车雷达。这套系统依旧整合了全车的功能与个性化配置调整，只要你有耐心，你可以把X6设置的与众不同。不过，X6的iDrive系统并没有出现新7系上的多功能按键区，只是采用了个性化按键与多功能旋钮的搭配组合，依旧存在操作逻辑上的特殊性，需要车主逐渐适应。

COUPE风格的车顶与车身线条决定了X6不可能拥有X5那样出色的车内空间，坐在X6里行驶在街上，较低的重心和有限的视角有时会产生驾驶跑车的错觉。窄小的侧窗与后风挡虽然看起来很COOL，但也降低了车内驾驶员与乘客的视线，尤其是位置较高的后窗，对于近距离的后车偶尔会有盲区存在，好在X6的前风挡尺寸较大，前排前方的视线非常出色。X6的前排的腿部与两侧空间都非常宽裕，后排的腿部空间也很优秀。头部空间的不足是购买COUPE风格产品所必须要面对的，这也是运动乐趣带来的副产品。比起A5这类的COUPE跑车，X6在尺寸上的优势保证了起弧形的车顶可以装下够大的内藏式电动天窗，这的确是解决前排头部空间问题的好办法。