“小家伙省油到家”晶锐/雨燕可爱上市导购 “小家伙省油到家”晶锐/雨燕可爱上市导购

“小家伙省油到家”晶锐/雨燕可爱上市导购 ：铃木家族在国内运作的时间可是不断，从当年的羚羊和奥拓开始，国内消费者对于铃木汽车就留下了：皮实耐用，省油不坏的好印象。而且铃木品牌的保养价格也是整个日系品牌里，官方报价最为低廉的。这些都让第一次购车的消费者，对于这个品牌非常信赖。而1.5升雨燕的推出，让很多既喜欢激情驾驭，又担心破费油钱的消费者，看到了满足自己需求的产品。

雨燕搭载的这台1500CC四缸引擎，采用了连续可变气门正时技术，拥有103匹马力和138扭米的动力储备，VVT技术让这台引擎的低扭很是充足，起步时不经意的补油，就会让前轮胎挠地空转。而高速巡航时，充足的动力储备，会让巡航转速进一步降低。这些都让1.5升雨燕的饭量很是低调。

虽然4速自动变速器谈不上先进，不过在降低整车售价方面，确是功劳不小。这台变速器的脾气更倾向于温和驾驶，这种驾驶风格之下，雨燕的舒适性还是很不错的，而且得益于充沛的动力储备，城市巡航时的转速也可以保持在低位徘徊。激情驾驭的时候，这台变速器也会以更加直接的表现，来配合驾驶者渴望激情的冲动。

雨燕的车身算是本文中偏小的，内部空间也是如此，但是这个小家伙的风阻系数却达到了0.32。而为了配合澎湃动力而配置的185mm宽度的轮胎，对于身材委婉的雨燕而言，就有些雄壮了。好在这个版本的体重还不到1.1吨。实际驾驶过程中，这台富有驾驶乐趣的自动挡小车，城市油耗通常会低于8个。

工信部公布的雨燕1.5升自动挡的综合油耗是：7升网友：8.71升

铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

优点：造型时尚，配置合理，两厢车成功代表

缺点：使用羚羊的发动机，没有引进最新技术

上海大众斯柯达晶锐 1.4L自动

节油亮点：低扭充沛的引擎，6速手自一体变速器。

 在九十年代斯柯达法比亚和弗雷西亚的引入，让国人记住了这个车标为"绿色小鸟"的汽车品牌，质量、动力、油耗以及内部空间的出色表现，让斯柯达这个品牌在三十岁以上的消费者心中，留下了颇为不错的印象。现在斯柯达已经正式的国产了，随着产品的不断丰富，维护网络的不断完善，斯柯达的品牌号召力也是与日俱增。

晶锐的这台1400CC的引擎，在本文中也算是排量偏大的，虽然没啥高学历的证书在手，但是130扭米在3750转即可喷薄而出!而四个日系参赛选手的扭矩峰值需要4000转以上才能出现，这台引擎动力输出的调校，足以见证百年品牌的深厚功力!2000转左右的动力输出已经足以应付城市道路的行驶需求了，这也就从根本上保证了引擎的饭量很是委婉!

6速手自一体变速器的引入，让其他选手在心智层面哑口无言。当然技术过剩的说法在车市当中也很是泛滥。这台变速器属于典型的节油利器!不论是何种操作方式，都会坚定不移的贯彻省油第一的指导思想。所以这套动力组合，一方面降低了油耗，另一方面也降低了引擎的工作噪音。六个档的变速器功不可没!

这台小车的空间不占优势，储物空间也不是前三名里的，185mm宽度的轮胎也是本组中的平均水平。但1160公斤的体重确是最重的，当然这对晶锐的高速稳定性和坚固的驾驶感受，也起到了不少促进作用。虽然风阻系数也是本组选手中最高的0.33!但是得益于超前的变速器和低扭出色的引擎，晶锐1.4升自动挡的城市油耗也可保持在8升左右。

工信部公布的晶锐1.4升自动挡的综合油耗是：7.7升,网友：8.94升