国产海外版外形变化不大 实拍雨燕（图）

日前，因铃木公司公布在全球内大规模召回雨燕一事使得本来“不太引人注意”的日系小车再次站在风口浪尖，尽管长安铃木已经表示召回的雨燕不涉及国内车型，但仍然不能排除消费者对它的怀疑。在我国上市6年的雨燕也有不少值得我们认可的地方。当然，也有不足。

 对于雨燕的造型，可以说各有一家之言，没有谁优谁劣之分，“新车评网”认为，“雨燕的外形很有个性魅力，线条不算十分前卫，但却有种鲜明的灵动气质，颇具几分MINI车的神态。如果买家花点心思将车顶漆成白色或黑色，更会成为MINI的‘翻版’。虽然不是新鲜出炉，但现在看雨燕依然很时尚，这也是厂方敢于将雨燕1.5的消费群体定位为‘80后’的重要原因。”

 从整体上审视雨燕，的确与宝马旗下的mini有几分神似，但不足以判断其为mini“山寨”，即使有借鉴的元素，铃木也会至于蠢到Copy的地步。但其定位无疑是清晰的，6年来依然保持良好的销售业绩，2010年月均销售4400余量便是最好的佐证。

 值得一提的是，国产雨燕与海外版雨燕在外形上相差不大，最大区别仅仅是在前后保险杠以及雾灯的细节上。另外，国产雨燕在外观上还有一个明显的优势便是可供选择的颜色较多，包括红、橙、蓝、黄、蓝白双色以及橘黑双色等8种不同的颜色，与其“年轻化”消费群体的定位相适应，优势是显然意见的。

内饰布局整洁简单一向都是铃木的设计习惯，同样，雨燕也不例外。其中，长安铃木还推出了个性化更强烈的双色炫酷版，虽然价格不菲，但内饰布局相当有格调，给人不拘一格的新鲜，同时丰富的配置足以让它在同级别车型车中鹤立鸡群。

装备方面，讲求玩味的雨燕具有多个能打动人的细节，如全系列标配的方向盘音响控制，很能讨好喜爱音乐的年轻一代用户；方便的无钥匙进出和点火功能，也是同级别中不多见的装备。

而车主“xuebohan”提到雨燕的内饰问题表示，“黑白双色的座椅干净的时候最漂亮，什么颜色也比不上，但太容易脏了，但适应的场合多。”事实上也是，雨燕没有配置真座椅，日常生活经验也告诉我们，容易脏是个很常见的问题，如果雨燕配置真皮座椅，则会大大提成性价比和品牌品位。

另外，在1.3L车型上只有炫乐版和炫酷版雨燕配有自动空调，超值版以及2010款1.5冠军限量版都都仅配置手动空调而已。另外，长安铃木在07款雨燕炫酷版的基础上推出了09款双色炫酷版，配置4挡自动变速器的同时，还标配前排正副驾驶气囊、前排安全气帘以及前后排头部气囊等8个安全气囊，被动安全性能达到同级别的最高水平，售价与07款车型保持不变，不过接近10万元的售价也是雨燕系列最高的。

此外，长安铃木雨燕全系车型标配前排双安全气囊、ABS+EBD以及车内中控系统等重要的配置，对售价不足6万元的09款雨燕1.3超值版MT来说，性价比非常高，值得推荐。此外，雨燕的高配车型上还配有多功能方向盘、自动空调，拥有换台、调节音量等功能，达到了小型车应有的配置水平。

 其他方面，雨燕的自动变速箱为4前速，虽然动力传输比较顺畅，在当年推出时也是主流配置，但是6年时间已经过去了，而现在越来越多车型开始使用5AT、6AT、或者CVT时，4AT显然比较落后了。而其倒车雷达也十分简陋，只有两个探头，一切以经济实用为上，够用就好。

长安铃木雨燕最吸引人之处便是其玲珑的外表，上市之后人气持续了多年的旺盛，但毕竟经过数年的磨砺，在新车不断涌现的大潮下，铃木新雨燕也终于破蛹而出，新的造型更讨人喜欢；内饰方面，长安铃木雨燕主要是以简洁为主调，同时推出个性化的双色版，进一步提升雨燕的品位。

长安铃木雨燕2004年推出时凭借小巧靓丽的车造型迷倒了不少年轻消费者，只可惜经过6年的变迁依然没有突出的变化，尽管留有几分“个性”的设计，但难免也会给人审美疲劳之感；不过，全新一代铃木雨燕已经海外面世了，长安铃木引进新雨燕也是计划之中的事，但是国内什么时候才能看到新雨燕？也许下个月广州车展时会露面。

另外，长安铃木已经推出了2011款雨燕，整体造型与老款车型基本一致，只有在前保险杠和前大灯雾灯等细节做了相应的润色，其中1.5升车型的前大灯内胆经过亚光黑处理，以突出其运动版的特色。只可惜动力系统没用同步更新，运动也只停留在表面了。