雨燕总体来说缺点较少

 雨燕总体来说缺点较少，雨燕大概的缺点只有这些了：

1．挂档手柄下的遮羞布看起来就难受,太低档,应该设计成褶皱型的.

2．俺开了400Km了，觉得刹车比才拿到的时候疲了，此外，离合器好像也变高了，后门摇窗机按钮太靠后了，必须用另一只手伸过来控制；方向盘上的静音键在向右急打方向时很容易被左手掌碰到；后头枕角度不合适，感觉脖子埂着。

3．前保险杠距路面太低,容易被被擦噌。

4．雨燕随车配的警告牌，折叠之后是放在后备箱靠近座椅的位置，看起来不错，但是如果将后座折叠之后，警告牌就在整个后备箱的正中间了，放东西十分碍事。而且整辆车没有合适地方放灭火器。

5．后刹车油管和减震器弹簧距离过近。

6．经过500公里的驾驶，起步确实很肉，堵车的时候，想插进车队又不费离合，比较困难。

7．雨燕倒档有些涩，10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音，我想并非我挂倒档时离合分离不彻底，因为其他档位都没这样的现象，估计是倒档的同步器设计不太好吧，原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病，更换喇叭的时候看了一下发动机仓，发现变速箱用的也是羚羊的，估计没有对倒档这个问题加以改进。

8．急转弯的时候侧倾大，特别是后座，前座不明显，看来主要设计偏向驾驶。车内塑料件感觉还应该提高一些档次。雾灯突出一点效果会更好。

雨燕的优点也是蛮多的嘛：

1．悬挂调教的比BORA强多了,有欧洲车的风格，大灯效果很好。

2．样子时尚，在同类型车属于佼佼者。

3．操控性非常满意，完全是欧系车的感觉，运动感强烈，有点开跑车的味道，隔音、隔尘都很好。

4．起步扭距充足，有力，这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系，新手起步容易熄火的问题绝对不会出现了，而且在坐满5人，整车重量比羚羊提高了180KG的情况下，起步很轻松。可以说，1.3的排量足够了。

5．行使轻巧，灵活，不亚于羚羊。电子助力方向感强，打方向轻松，要多少有多少。加速有力，在低速时感觉比羚羊容易提速，还轻巧。高速由于条件限制，没能试验。超车也无法试验，不过从发动机的改进来说，应该是不错的。空调不错。

6．后轮采用非独立悬挂，可能更符合国内的感觉。减震比羚羊有较大提高，稳定。刹车也来得快一些。这与185的胎估计关系很大。

7．动力可以接受,这台技术很老的发动机开起来很不错,低转速的扭矩大.