浅谈夏利a+n3 离停产只一步遥！！！

夏利A+根本就不能停产，别生说夏利技术不行，夏利A+要是搞些高新技术，那些买夏利的能养起吗？要根据市场定产品，如果你觉得夏利A+不好了，那是因为你的生活水平改变了提高了，不变的还是那A+。

N3+现在几乎就是停产了，主要是即将推出新N3+，虽然整体平台没有改变，不过该平台已重新优化。车行不行看市场，就夏利这寒酸的配置还有那么多人买，这是为什么？同价位有好多国产品牌小车配置都很高，又是ABS+EBD又是方向助力的，为啥没夏利卖的好？话说N3+高配就带个方向助力，有些车友助力坏了，你看他心不心疼，那是两千块钱啊！ 买夏利车就是买他技术成熟，省油，皮实，维修保养便宜！大家不要挑他了，夏利就这样，也就是这样，圆了我们的有车梦！

网友说：如题这两款车不论是耗油量还是配置都将被汽车工业科技发展所抛弃，以不再是国家帮扶的车型发展方向。自十一无3000元节能补贴。企业让步意味着利润降低。顾客让步意味价格上涨。试问利润少企业会怎样抉择，价格上涨顾客会怎样，真不知道以目前这两款车的价格企业还会有多少利润空间？面对顾客的质问与反馈，企业不能再以降低配置去获取生存空间了。各位朋友夏利曾经的辉煌已被企业一次次的利润梦想剥夺光了。我只能其感到惋惜。最后我想说质量才是企业长久发展的基石。