奔腾B50提车作业和用车心得分享

之前和同学们说看好奔腾B50，5月底订车，6月底提车，到现在已经开了有几天了。以下是提车作业和这几天的驾驶心得。

我去的一汽4S店在东丽卫国道，武警医院对面，挺大的一个院子，里头摆满了各种颜色的马自达6和奔腾以前的车款。订车时带着老婆去的，各方面看看都满意，就是不让动车比较遗憾，其实我心里很清楚，这车配置是绝对上档次，就是动力肉点。发动机是原来捷达后来调校后用到速腾和新宝来上的，但速腾、新宝来车重只有不到1.3吨，而这车整备质量超过1.4，因此动力上我是一点幻想也没有。但我这次换车主要考虑到还是家庭用，主要在城市街里跑，动力性能并非第一选项，只要够用也就行了，因此就和4S点签了合约。本来说是7月底提车，但我的提前了，6月中旬就有车可提，但我选的是水沁蓝，他们只有黑色和灰色，我打小就喜欢蓝色，看着心里就舒服，因此告诉卖车小姐我再等等，这样一直到6月底终于等来了我的蓝色B50。

交钱挑车那天我带着一开修理厂的哥们去的，行家就是不一样，到那几句话就把4S店的销售人员噎得够呛，也不再我跟前忽悠了。选车的时候我这哥们主要是听发动机声音以及打开空调后的声音，看看了外观漆面，和我说这车不错，其它不用看，这要有毛病保内都给换，关键是发动机。我是听人劝吃饱饭的人，既然哥们看准了我也瞅着不错，给钱办手续！中间出个小插曲，销售小姐说保险要加400块钱，还是保监会的通知，我们询问了人寿、平安人家都说没这事，矫情了半天也不松口，我说这样吧，咱们手续继续办，明天我找保监会就得了。当时小姐没说什么，不过后来又跟我解释了好几次，说真和她们没关系，都是保险公司定的。因为要上购置税以及上牌，车就留在4S店，我还是开着原来的夏利回来的。

过了几天销售小姐给我打电话说我的身份证消磁了，得办一临时的才给上牌。我说临时身份证上头那些东西原来身份证不都有吗？抄上去不就完了？小姐说不成啊，这是制度，一码归一码。没办法，我这又赶紧找派出所的哥们给联系，现办的临时身份证用特快专递给人家寄去。挑号那天那边师傅给我打电话问我想要什么号？我说最好是HQ1960，结果人家一问只有1950和1920，我说那就1950吧。其实我要这牌号主要因为原来夏利的号是CQ1960，定完了回头一想HQ不就是红旗两个字第一个字母吗？1950也正好是肃清土匪、进军西藏和新疆全国真正解放，还是挺有意义的。隔一天我让我们公司小车司机把我送到4S店，顺便让司机再给我看看。交了钥匙验完车，我自己一个人开着车往回返。

正是最热的那几天，我全程开着空调，用自动挡开回来。动力上将将够用，也许是和我那夏利比的，当然自动挡车在低速上都有点肉，除非是大排量的才好一些。自动空调非常好用，我设到26度，室内风和室外风转换也是自动的，什么也不用管。6个喇叭的音响效果也不错，而且音量时渐进式的，功能集中到方向盘上比较方便。这车是马6的底盘和悬挂，操控性非常好，尤其是变道时轻打方向马上就有，非常灵敏。隔音也不错，基本听不到外头发动机和轮胎的噪音。这几天我又试了手动挡，比自动挡有劲，而且自动降档，也挺方便。这车还有个运动档，我用它超了几次车，瞬间加速还成，不过感觉还不如用手动挡利索。总体看这车还是不错的，实际性能与我当初的判断都吻合，5年10万公里保修也让人放心，虽然动力上没了原来夏利那种2、3档就快速超车的刺激，不过稳稳当当地也省得出事。这几天我都是老老实实跟在人家屁股后头开，倒是磨性子。

又开了几天，对奔腾B50的动力性能有了新的认识。最早这款车刚出时，网上骂声一片，主要是奔那款2气门发动机去的。应该说这款发动机确实比较老，或者说不新潮吧，加上B50自重1.4吨以上，自然给人小马拉大车的感觉。之前我也很狐疑的，后来请教了我那个开修理厂的哥们，他的意见与网上的意见决然相左，他说虽然发动机老点但技术成熟，走到哪都放心，保养、配件、维修都便宜，家庭用足够了。其实一汽大众把这款发动机放到新宝来和速腾上，大约也是这样的考虑。德系车发动机是很贵的，新款发动机的成本要占到整车很大一部分，够用、实惠还是比较符合中国国情，我看满大街都是速腾和新宝来，并没人在乎那款2气门发动机不符合潮流。

由于前几天比较热，我都是开空调用自动挡，说实在话起步确实有点肉，我都想加增强点火器了。这几天凉快，不用空调了，突然发现B50的动力也不错。一开始开这车小心翼翼脚底下不敢给油，这几天熟了起步就一脚到三分之一处，感觉略一停顿动力马上源源而来，等自动换到三档就更加不同，竟然还有“推背”的感觉。四档和五档上劲更足，尤其是五档上连续加油没有动力停顿或消失的感觉。这款车据介绍最大扭矩在3000转以上，看来确实如此。如果换上手动挡感觉就更好一些。

总体看这款车确实是针对城市生活设计的，不需要快速的起步和瞬间超车的速度，但这份驾驶的从容以及良好的操控性能让人还是比较满意。还有个小故事：前几天自己爱车有点过头，拿一抹布把车擦了擦，结果机盖子上蹭出两道印，大约是原来有沙粒之类的划出来的。上午到哥们的汽车修理厂抛光去掉了。在此提醒各位同学，爱惜自己的车擦擦玻璃和里头可以，漆面只能掸不能擦，脏了还是去汽车美容店让专业人士处理。

今天到4S店结账，又跑了一百多公里，对于驾驶有些新的体会。今天预报温度39，一大早出来我就把空调开开了，把几个挡都试着开开，发现了一些驾驶的诀窍。开空调情况下D挡起步有点肉，可以用手动挡1挡或者运动模式S挡，冲出去之后再转换到D挡。这个车的变速器支持三种模式互相转换，真是挺方便的。后来我就是运动档起步到3挡，然后转到D挡。运动档相对马力更大一些，用于起步挺合适。手动档模式平常玩一玩就行了，因为对转速控制不好，发动机上三千了这边还拖挡呢，所以平常驾驶尽量不用。马自达6的底盘和悬挂以及轿跑车的设计真是不错，在回去的路上我一路超车，车的整体性能太好了，在换道超车时真有收放自如的感觉，如果动力上再好一些那就太完美了。不过1.6的排量、B级车的宽度、超过1.4吨的自重，有这样的表现我已经非常满意了。当然我也有一些忧虑，就是这车里塑料的东西用得比较多，担心时间长了一老化各种声音就出来了。今天中午回去副驾驶那安全带的扣座一到路颠簸时就嗒嗒响，后来一看应该是螺丝没上紧，回头拆下来上个弹簧垫。不过这些都小问题，大的方面还是瑕不掩瑜，小问题自己都可以解决，比如塑料老化摩擦将来可以考虑垫点皮子之类的。