我的雷克萨斯es240金色购车体会

来说说我的雷克萨斯es240金色购车体会，坛子里为什么很多鄙视LEXUS ES的声音，不知道。但感觉大多声音基本是选择性失明。我10月16日提的ES 240 典雅型 金色（LEXUS最好的颜色了，个人认为），属于较早一批提车的车主，车价36.25万，北京4S店（据说是4S店里最低了，为难了很久销售。。。。不知道35万能不能提到，看自己的能力吧），加了导航，全车下来好像是41万吧，具体忘记了。我刚从国外回来，自己第一辆车，上班用。我不是很懂车，豪华品牌基本看过一遍，买车预算不超过45万，在国内无非就是A4L、BMW3和520、S40、C200这类车吧，看过一遍。每个人买车的出发点不同，关注的东西也不同，结合我选车和用车不到一个月的经历， 个人认为，如果对车的动力没有特别特别的要求，就是家庭用车，在预算约束下，ES240一定是这个级别和价位里最优选择。简单说我买它的理由，以下所有比较都是和同档次同价位的车比较。

1、 动力，发动机用的是美国版佳美2.4的发动机。和国产凯美瑞发动机 不是一个东西，没有可比性。技术应该不如皇冠2.5发动机（它是后置的），但实用性略强，前置发动机油耗，雪天行驶等占优势。提速的确不如A4L 2.0T，但也没有本质的区别，略差而已，可以自己去试驾比较一下。LEXUS的发动机出厂都有冷磨合过，不需要车主再磨合，不会烧机油，据说可以打表，自己没打过，不愿意舍命试验。

2、做工，LEXUS全球只有2个主装厂，一个在日本本土，一个在加拿大，中国的ES240由日本本土生产，感觉ES240的车做的不是一般的好，相比较其他车，我直观感觉到做工最出色的地方：车漆、真皮座椅、脚垫上。车漆的颜色和喷涂质量比其他车的好是直观的，我不懂是什么技术造就的，但它的车漆是业内公认的出色，尤其是红色。真皮座椅，它的真皮座椅一定是比同档次的车好很多，有皮肤般感觉。脚垫，原车配的脚垫是土耳其产的毯子，脚感舒适。

3、配置（加了导航后），可能各个车配置的重点和卖点不一样吧，ES240满足了我需要和平时能想到配置，其他的还有先进的功能自己没听说过，也没有比较。重点说说ES 240的车门，那个门也太厚重了，把手很宽，设计的很让人有安全感。

4、舒适度，坐在LEXUS车里，它的为人设计车的理念能体会的更真切一些。前排，后排空间不是一般的大，我能想到的需求，基本都有安排了，比如挂衣服的衣钩之类的。我每次都有不想出来的感觉，因为车静音做的很好，车内视野设计也很出色，开车或者坐车的人都很舒服。个人认为，花40万买到的舒适度，240是最高的。

5、服务。这是LEXUS车一个优势，先不说4年10万公里免保养费这个，就说4S店销售的服务意识，的确是受到日本人的真传了，不会因为我是LEXUS低端消费者就怠慢。我听我的销售说，他们一定不敢得罪客人，如果有1次投诉，一个月奖金就没了。如果厂家给车主发的问卷调查有一栏没有评为最好，一个月奖金又没了。去店里可以免费上网，吃东西，洗车。我加了导航后发现车左侧音响有问题，去店里检查，可能是当时装屏时哪个线头虚了，据说从来没有遇到过这种情况，二话没说主动先换了个新导航，好了。整个过程售后服务诚惶诚恐，根本不敢较劲或者找理由怠慢。就我自身感受，我不买奥迪很重要的原因就是它的服务是这个价位车里最差的，销售和爷似的，牛啊，宝马也差不多一个德行，奔驰稍好点。

6、品牌。为美国中产家庭设计的车，在中国，车主以私营企业主最多，所以LEXUS在南方受欢迎程度高，北方不是很认，可能也是给人影响价位很高造成的吧，路上看的到也少（现在也越来越多了）。反正我当初没敢想花40万能买LEXUS，也是听女朋友说了一句开LEXUS的人很有品位才虚荣的去LEXUS店看的。当时想努努力买350，听说240要上，就实在找不出买国产A4L的理由了。

以上是我买ES240的体会，时间有限，说的有点空泛。不同意见可以交流。

别说我是车托，我只是觉的能买到最大满足自己需求的车很不容易，提点建议供车友参考。

PS: 懒的再发新帖了，补充几句。个人认为，现在说ES240烂的人无非有两种（车托不算）

1、LEXUS老车主，不愿意看到LEXUS跌倒ES240这个价位，不平衡，觉的掉了LEXUS的价

2、没感受过ES240的人，人云亦云的。如果真感受过的，你会觉的A4L才是虚高的（我没说它是垃圾），ES240就是40万车的一个标杆，最好的综合体，如果240不值，那中国就真没有值得买的车了。

和销售谈过价格，ES240一开始的价格是一单一议的，4S店有销售压力，所以我能拿到那个价格，现在销量上来了，价格就稳定了，一般便宜1.5万，也有再低点的，看谈判能力。

LEXUS的销售理念一定和国产奥迪销售理念是不一样的，LEXUS做的是品牌，它对品牌的管理是最好的（在中国的高端品牌）。它所有的4S店装修材料，施工队伍，设计，都是由LEXUS中国投资公司控制的，不是谁都可以做的，它这种销售控制，怎么能象奥迪一样国产呢，即便它愿意牺牲保守了很多年的技术来换取中国市场，它国产了能有那么多销售店能达到4S店的指标吗？它还能走品牌销售的路子吗？它单靠“概念上的技术”真能干过奥迪和宝马吗？我觉的不可能。ES350价格不降反涨，说明LEXUS在做品牌的理念是在维护原有车主的财产价值的，在中国车市，很少看到，这难道不是高明之处吗？

现在ES240根本就没有那么大产能维持象A4L那么大的销量，现在240和350是搭着给4S店的（销售无意中谈到），不是所有的牌子都愿意走国产路的，LEXUS不可能做成TOYOTA的模式，品牌管理的区别，这是它的高明之处，它卖的是牌子，价值和服务。我很认同LEXUS的理念，只有为客户创造价值才可以给自己创造超额利润。顺便说一句，每一个高端品牌都在赚取超额利润，只不过赚取利润的方式不一样罢了。我从没说ES240价格便宜，关键是在中国的车哪个高端品牌价格是便宜呢，连C200挂个奔驰的标都感卖到36万，为什么ES240价格就虚高呢，任何事情都是相对的。

重申一次，我不是盲目消费者，而且绝对多数LEXUS车主都不是盲目消费者，懂得240价值所在的人，才会选择它（40万的预算约束，买到的是60万车的做工，60万车的设计，60万车的服务，较好的动力表现，这就是我的比较之后的理由）。ES240是40万车中最好的选择，这是事实。如果它走A4国产的路，一定会是失败者 。

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