车友谈雨燕运动版使用感受

 鄙人于今年5月份买了雨燕1.5MT运动版。至今，已经行驶1.1万公里。车是好车，漂亮，够用，没有故障。但，心里也有些悔意，想与网友分享一下。

买车前，对车没有概念。虽然整天泡在汽车之家论坛里，也有很多东西看不明白。到买车时，算基本上知道一辆车基本上是根据品牌、级别、发动机排量、变速箱、地盘悬架、配置来决定价格的。

对铃木品牌不是那么了解，只是知道是日本在中国的二线品牌。在品牌上，我愿选二线的，因为就市场占有率而言，消费者会有相对高的议价能力。简言之，性价比应该会高一点。就拿晶锐和大众polo比，那我肯定会选晶锐。我也知道内饰做工上polo更好，但价格摆在那。

车友谈雨燕运动版使用感受 ：级别上，我只要A级就够了。首先是没钱，想买大点的车，基本上要花更多的钱。其次，杭州这么拥堵的城市，小车停车方便。第三，当时去SSSS店看的时候，觉得两厢车的后排空间基本上可以坐下人，平时又很少会用到，所以就选A级两厢小车。雨燕后排空间可以放到，这点我很喜欢。因为工作的原因，我偶尔要运下货。那都是一箱一箱的，普通的三厢车估计没有那么好运了。

当初在1.3和1.5中间有很短暂的犹豫过，后来想，1.5的发动机夏天开空调好点，所以就选1.5的。杭州的夏天，没空调真的会死人的。雨燕这款车，发动机应该说还可以。但较德国的polo和晶锐来说，最大扭矩输出和最大功率输出的发动机转数偏高；当然，比起别的日本车和美国车，基本上持平或者比它们还低。再加上是铝制的，自己也不会去做改装，所以至今对爱车的发动机还是很满意的。当然，我也很好的对它，两次保养都和嘉实多磁护。我也知道就算用一般的机油，车子开个10W公里应该是没问题的，但还不是因为爱车心切么。

在变速箱的问题上，我买手动的愿意有二。第一，因为这是人生第一辆车，我想拿来练手的。第二，就雨燕而言，自动挡4速变速箱我是实在看不上。（补充一下，大家可以细细观察，日本车在中国卖的变速箱还是很坑爹的。至2011年11月，日本品牌的紧凑型自动挡车除了思域和马三高配，其它均是4速。）事实上，悔意就在这个地方。杭州啊杭州，市区下午5点钟左右某些路段那真是惨不忍睹啊，堵车会堵的你都想弃车而逃了。而雨燕这车的离合器行程比较短，容易熄火；另外也比较重，长时间踩会很累的。所以，我现在都是尽量避开拥堵时间在市区开，无奈，有时候是事不由己啊。除了拥堵，上坡路的时候心里也会很慌，特别是当坡度比较陡的时候，我要提前控制车速，避免踩停。否则起步的时候常会听到后面的车辆大叫。

底盘上，悬架调校偏硬，过坎坷的路会很颠，这一点我也不太喜欢。虽说雨燕是主打运动的，但市区里基本上就别想运动啦，哪怕你开法拉利，基本上也是刚踩下油门就要踩刹车的。其实，这个价位的车子，能把车子造的舒适点就好。当然，这里也要顺带说一下，15万一下的车，后轮基本上是非独立悬架，除去马三 福克斯和高尔夫。国产品牌关注的比较少，不在讨论范围内。

配置上，这款车应该说是比较丰富的。比较实用的如雾灯、倒车雷达、多功能方向盘等。当然，音响的话需要调节的，高音和低音。之所以说还算丰富，是因为价格在那边。

其他优点：一：设计不错。首先是外观，从买车至今，还没听见谁说这个车子不好看。回想当初买雨燕的一个很重要的原因也是因为它的外观，加上我选的是咖啡色，开出去确实很有个性。其次是视野。一坐进驾驶舱，你会发现视野还是很好的。中控台很空，如果把座位调高，你甚至可以看到车头。

二：故障少。我说少不代表现在有遇到，而是想以后总会遇到。因为至今车子还是没什么故障的。只是左后轮不幸被钉子扎过，补了一下。三：算省油。之所以加“算”，是因为跟同级别相比，油耗相当。当然，雨燕比较轻可以弥补扭矩输出发送机转数不低的一个缺陷，想了一下，这个应该也属于第一点设计的范畴。

缺点：我看别人的帖子，最喜欢看某某车有什么缺点。因为车无完车么，不要让缺点成为自己的痛就行了。一 手动挡 把这

个列为缺点是就我个人而言。因为在杭州市区开车惨痛的经历让我觉得手动挡对我来说已经是一个大缺点了。当然，我有时候也回老家走山路，这时候手动挡还是挺好的，不论上坡还是下坡。（我老家偏僻，除了过年，山路上不会有太多车的）二 做工差 铃木公司很会为自己省钱，这也就导致让我觉得内饰挺劣质的。所以，当你开着这车的时候，也基本上不会觉得舒适了。

感言曾准备买车的朋友人无完人，车无完车。所以，找适合自己的车才最重要。适合自己也就是适合自己的个性、适合自己的用途。基本上从这两个方面出发，买了的车不太会后悔的。就我自己而言，买雨燕并不后悔，只是事先也不知道杭州市区会赌那样。