奇瑞A3 2.0自动挡故障汇总

该车是2010年1月份订车，过了20天提的车。当时拿到车后，车身铭牌上显示出厂日期2009年11月。

问题1：机油滤清处漏油 （未解决）
已维修4次，第1次拧底座螺丝，第2次换底座，第3次换了1个滤清上面的冷却器（事实证明这个没坏），第4次换了上面的机油压力感应器的一个垫片（当时怀疑是这个垫片破损导致漏油）。该车第2次保养后，机油沥青处依旧漏油！

问题2：电子助力方向机启动没助力（未解决）
2010年1月份提车后，基本上每个月会出现1-2次，早上第一次启动后，发现没助力，熄火、重新启动后故障消失。后来到7、8月份开始就没出现这种情况，但是到了11月份开始又出现，而且越来越频繁，变成几天1次！有一次发动，没助力，熄火再发动，还是没助力，然后再熄火、发动，才正常。在维修站用故障代码仪测不出故障。由于此故障一般只在每天的第一次启动出现，而每次去维修站保养或者索赔，都是热车状态，所以无法当场检测。对于此故障，曾多次向维修站反映，问别的车子有没有类似情况，有无解决办法，但是得到的回答是“没听过”！

问题3：转速3000开始有共振（未解决）
原来很少会开过3000转，因为这车发动机噪音比一般车子大，偶尔开到3000转就感到噪音巨大就赶紧松油门。但是2010年上半年去跑高速，发现从100码开始到120就会听到这烦人的噪音，就感觉不是发动机噪音的问题，这应该是共振！后来在一些论坛上了解到有不少人也遇到此类问题，据说2.0自动挡的车子第一批的就有这个问题。发现这个问题后，去维修站反映了，也带着维修站的维修人员去开的，反正不管用哪个档位，只要到了3000转开始，共振就开始出现，一直持续到4000转之后，才会衰减。维修站给我的答复是：需要升级变速箱程序，但是没有接口，这个接口一个大区才有1根，等那个接口到了，通知我。结果这一等就是大半年，那次之后几次去维修站保养、索赔，都没下文。甚至有一次最离谱的告诉我这个是胎噪，并且说国产车开不到120 的，只能开几十码！

问题4：外内循环电机故障（未解决）
出现此故障是因为在几次开车的时候发现吱吱的声响，一时没搞明白怎么回事，后来发现仪表台上显示外内循环的指示灯在不停的闪烁，我这次明白肯定是这电机坏了，不过由于此故障也不是经常出现，所以也没解决。

问题5：车身漆面冒出锈点
这车开了8个月，也就是2010年9月份的时候，就发现车顶上有一个一个的锈点，很小，针尖大小。我最近在仔细观察了下，有几个锈点变大了，有芝麻那么大的。不是说这漆的工艺怎么怎么好的，怎么才开了这么点时间，就这样了？
还有，3月份机油尺拉出来看看，都有奶油状的东西了！

另外为了保险杠上为什么有2层漆的问题，找4S去理论了，结果保险杠拆下来检查看不出有什么碰撞的痕迹，4S的负责人给了点补偿，也就作罢了。
另外，曾陆陆续续去索赔过的故障有：N次气囊灯亮、大灯起雾、副驾驶化妆镜子掉下来、尾灯处的胶皮掉下来，等等

反正，对于去维修站去索赔我都已经怕了，1来实在没有那么多时间去跑，2来去了之后有些问题也修不好，实在是头疼啊！以前也打过400电话，主要是为了那个共振的问题，维修站电话打过来说问清楚了是要升级程序，但是大半年过去了，还是杳无音讯！4月27日又打电话给维修站问这个事情，兼问机油滤清漏油的事情到底什么时候能给修好，接电话的人说去问问，结果一问，又没了下文了！

当初买这个车是冲着自主品牌去的，而且最大的原因是便宜，因为要买自动挡的，10万左右还真找不到什么车，看看这车配置还是不错的，而且样子也好看。现在这结果，可是当初怎么都没想到的！