东风日产玛驰 - 发动机和变速箱

玛驰目前只有一款1.5L发动机，这个排量在国内的日产车系中首次出现，看似陌生，实际上与大家熟悉那台1.6L的HR16发动机（用于骐达、骊威、轩逸等）有不少通用技术，缸体也是共用的。这台1.5L发动机也具备气门可变正时技术，排量小，理论上会比自家的1.6发动机更省油。最大功率79kW，最大扭矩138Nm，数据跟马自达2 1.5L车型相当，但比飞度的1.5L发动机稍弱。

玛驰在欧洲有配备一款1.2L三缸发动机（HR12DE），经济性更加突出。但为何玛驰来中国会舍弃1.2而选1.5？一方面，相信HR16经过多年国产的积累后，以其为基础研发和生产1.5L机型，有成本的优势；另一方面，可能厂方也认为国内消费者不会太认可3缸发动机。

既然匹配了中国专有的发动机，变速箱也用“中国化”的搭配也就顺理成章。弃用了海外版的新一代Xtronic CVT无级变速器，改为没啥新意但胜在成熟的4前速自动变速箱。不用说，这款4AT也和骐达、轩逸、骊威的4AT有渊源。

海外版玛驰所用的1.2L＋CVT动力系统配备停车自动停/开机功能，注重经济性的意图十分明显；但中国版玛驰没有这项设计，1.5L＋4AT的搭配也来得传统，它能否做到动力和油耗的“双优”表现，真要试过才知。