翡丽灰玛驰易炫手动版1000公里用车感受

和大家分享一下我的翡丽灰玛驰易炫手动版1000公里用车感受，7月28日，我临时提了台玛驰易炫版MT，我喜欢MT。我提玛驰的时候，所有人都叫我提阳光。我喜欢玛驰小巧灵活，如果家里的第一台车，差不多价格当然是提阳光，但是作补充用车我相信玛驰更好玩！提车前我没有试驾，只是凭感觉，这么小的车有1.5L的动力，在市区代步应该非常好玩。当然外观就见仁见智了，喜欢她会感觉非常灵动，不喜欢的会说她象个“青蛙”

我不喜欢躺着开跑车的感觉，玛驰给我坐姿蛮舒服。8月20晚上（周六），我跑去6环路小试了一把，我习惯了那个路段，习惯120试发动机的噪音临介面，玛驰的发动机噪音控制非常满意方向感很好，60公里速度以后就会自动产生力阻尼，速度越高方向越平稳（相对平稳），不过我只是小跑了一段120的，毕竟是新发动机，心疼着哈哈。

油门、档位和离合充分体现一个“易”字，这点我个人感觉是秉承日产传统舒适操作，12年前我有过一台2.0L的手动蓝鸟，基本就是这个感觉，油门轻盈（感觉应该加点阻尼会更安全些），离合高低恰当，档位清晰舒畅。所有这些“易操作”都符合了定位在市区代步的特点，比较满意。

提速基本符合我的期望值，相当给力！发动机和变速箱匹配很理想，每个档位加速后松油滑行都非常平顺，回到市区部分低速路段可以挂着3档当自动档的操作。

8月21日也就是周日，去十三陵水库泡温泉（推荐凤山温泉，呵呵），目的是找段山路和高速试是噪音和改脚后的操控。
跑八达岭高速，昨天车不多，出了收费站就基本可以保持110公里的速度，整车噪音控制水平明显提高，我之前的记忆是跑到110速度时收音机音量开到11是基本听不清楚的，现在跑110速度时音量开到10就能正常清楚收听，2人说话不费力。