谈谈MG3 AMT的操控技法 进入主题管理（图）

谈谈MG3 AMT的操控技法 进入主题管理 ：最近买了辆新车，相信是很多年轻潮人都会喜欢的上汽出品的MG3。当初看中这辆车，除了它英伦风的帅气外型之外，还有的就是想体验一下这辆车重点推广的AMT变速系统。

说起AMT变速箱，据说名车法拉利和玛莎拉蒂也是用的这款，在一些高档跑车的说明书上，AMT还被称为“序列式变速箱”。其实，AMT的实质是电控机械式的自动变速箱。根据驾驶员意图，AMT变速箱电子控制部分可以自动控制离合和换挡过程。说起这个，我心里的优越感油然而生，我买的小车能和超级大牌跑车能扯上关系，真的是屌爆了。

现在学车的年轻人越来越多，而且大多都是本本族，但为了改善下生活质量，买车成了必须，但对于新手来说，驾驶手排档车辆上路会手忙脚乱，我作为一个有着9年手排驾龄的老手，以自身的经验来说，我觉得MG3 AMT非常适合新手，特别是那些讲究驾驶乐趣的新手，AMT既有手排那种驾驶乐趣，又有自排的便利。它所配备的AMT因为结合了自排与手排的特点，当然操作起来也有其特点。

在开始操作之前，首先来了解下变速箱的档位，N是空档，R是倒挡，变速杆位于中间的位置就是G，是正常行驶位置，M/A是自动与手动切换模式。

接下来就是具体的操作，首先当然是发动车辆，将换档杆置于N档位置，然后将点火开关钥匙转到“ON”的位置，踩下制动踏板，将点火开关钥匙转到“START”启动发动机。发动机启动后，仪表盘的显示屏会显示“N”字样。发动车辆后，就是车辆行驶的操作，踩下刹车踏板，将变速器换档杆由“N”位置换至“G”位置，此时，变速器自动挂入1档，显示屏显示“1”字样。要注意的是车辆停止时，必须踩下制动踏板，换档杆的变速器选档操作才有效。不踩油门踏板，即使已经挂入档位，汽车仍无法行驶。显示屏显示的为变速器的实际档位，当换档杆位置与显示屏显示的变速器实际档位不符时，蜂鸣器会鸣叫。

因为AMT结合了手排与自排的特点，所以既可以选择自动模式也可以选择手动模式，下面就来看下手动模式的操作方法。手动模式下的自动降档，车辆在某一档位行驶，当发动机转速低于设定值时，变速器将会自动降低档位，以避免发动机熄火。注意手动换档模式下，如果驾驶员换档时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升档，或在车速过高的情况下降档，变速器则不予理睬，汽车仍以原来档位行驶，同时蜂鸣器鸣叫。

再来看下自动模式的操作，自动模式下的手动换档，驾驶员也可以进行手动换档，将换档杆由“G”推向＋方向后释放，变速器升入邻近高档。将换档杆由“G”推向－方向后释放，变速器降低档位。 自动模式下的强制降档汽车在行驶中，如突然将油门踏板踩到底，变速器会自动减档一至二档，以急速提高变速器扭矩，提高汽车加速性。

 AMT的操作基本就是这些，如果能熟练的操作后，相信很多人都会爱上它。能体验手排和自排双重优点的变速箱又能和名车扯上关系，上汽的这辆MG3让很多青年的梦想变成了现实。