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重量级小车mg3 安全可靠:传统的认识是,A0级小车因为车身的尺寸问题,在安全性方面存在劣势。而MG3的安全性则毋庸置疑,C-NCAP五星级以及总分47.1(满分50分)的成绩力压同批参加测试的大众新polo,即使和所有的A级紧凑型车型相比,也能名列前三甲。MG3在最为关键的可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得满分16分,堪称是A0级小车中的装甲车!这得益于它的专利技术侧门槛高效碰撞吸能装置,这项装置在同级别中的POLO、晶锐、爱唯欧身上都未配备。
除了“跨级”的高刚性车身,MG3还配备了前排头部气囊和后排头部气囊,这两项配置哪怕是在A级紧凑型车型中,也是极为罕见的。此外,在MG3的“Xross”跨界版本上还配备有侧气帘——在A0级小车中,配备侧气帘的并不多见,这无疑将MG3的安全性表现提升了一个层级。
主动安全配置上,MG3标配ABS+EBD+CBC+BA,其中CBC和BA也是同级车上不多见的。比如爱唯欧只配备了传统的ABS和EBD,晶锐则缺少BA紧急制动辅助系统。另外,6大安全气囊、气帘装置,能将一切风险降到最低,这也是超越同级车型的安全配置。
值得一提的是,MG3除了考虑到乘员的安全外,更把行人安全作为一个关注点,这个在国内车型中不多见的设计理念充分体现了上海汽车以人为本的造车原则。包括MG3 Xross在内的全系车型,均针对成人、儿童行人进行安全测试,满足欧洲第二阶段行人保护法规设计,同时也达到了2012年E-NCAP行人安全四星要求。这一成绩,足以令同级车型和A级紧凑型车型望而兴叹。因此我们可以这样说,在行人安全保护方面,MG3的“跨级”甚至是针对整个中国汽车业界的。