浅论北斗星手自一体的和手动挡北斗星的差别

我的第一部车是北斗星手动挡的。感觉手动挡的耗油和驾驶员的技术有很大关系，同一部车不同人开油耗相差很大，因为不同驾驶员的换挡方式、操作习惯、对路况的把握都不一样。

自动挡不同，老练的不老练的油耗相差不大，因为电脑程序相同，你的技术熟练性显得不那么重要了。所以结果是：

1.手动挡的北斗星油耗相差很大（调查统计中可以看到），自动挡油耗相差不大。自动挡的车相对于开手动挡的老手来说可能油耗会稍高一点，但对于开手动挡的新手来说可能油耗就会低很多。

2自动挡由于都是电脑程序化的操作，优化的操作方式对操作机构、齿轮的损耗大大降低，据资料上说，这种手自一体的变速箱换油周期可比手动挡变速箱换油周期长三分之一就说明问题。

3.手动挡适合老手驾驶，自动挡适合新手驾驶，或者适合夫妻俩都有驾驶要求的家庭。

还有就是很多人担心的问题，手自一体的顿挫感强烈。买车前看了网上很多资料，无一例外都提到这种手自一体变速器的顿挫感较强，我也算是开车的老手了，不信这个邪，想亲自感受一下这顿挫感到底怎么个强。

初次试驾北斗星手自一体，小心起步、小心驾驶，并没有传说中较强的顿挫感，一激动，就买下来了。经过一阵的小心驾驶，一放松，到真的发现有顿挫感了，原来就是电脑在换挡的时候你不知道，你一踩油门，哪知也许真好碰到电脑踩下离合器，车轮和发动机分离，你正感觉怎么踩油门没反应的时候，电脑换挡结束，响应你的油门，结果有窜一下的感觉。
知道原理了就好办，适应一段时间后，顿挫感找不到我了。

想想，网上大家都说顿挫感，一是网络抄袭多，都是以讹传讹；二是试车员都是简单地开几下，加上试车员的职业毛病，开车动作都很大，不了解手自一体的特性，自然顿挫感就强了。