奔驰新C级、宝马3系和奥迪A4的安全性能比较

奔驰新C级、宝马3系和奥迪A4的安全性能比较： 所谓豪华汽车，在给足驾乘者面子的同时，也要尽其所能地保护到驾乘者的安全，即便是入门级别的豪华车，在安全方面也不能掉一点链子。奔驰新C、宝马3系、奥迪A4作为德系豪车的入门车型，一直被放在一起比较，今天，咱们就比较一下他们的安全性能，看看哪家对于车主的保护更加有力和贴心。 基本安全配置 基本的安全配置包括安全气囊、安全带设施、安全头枕、倒车雷达、一些电子控制系统如ABS防抱死系统、ESP电控稳定系统、TCS牵引力控制系统等。这些基本配置在这种档次的车上一般都很齐全，从下面这张表格中就可以看出来。

这些项目是可以从汽车配置表上看得到的，而看不到的东西是车身板材的材质。随着材料技术的进步，为了保证高强度的车身结构，已经不用再使用厚厚的钢板，轻质铝合金、更加坚固的薄型钢板等等就已经够用。虽然没有特别说明，但德系3强在车身材料上都有很高的技术水平，这点从这3位都很容易就获得了欧洲碰撞试验的5星成绩就足以说明。其实，这几家在厂内的安全测试标准要高出欧洲标准很多，是经过多次的安全测试之后才量产出厂的。 特有安全技术 从基本的安全配置上，无从比较出三者的优劣，都差不多。更细致的比较，还得看这三家独有的安全技术。

实际上，这才是他们各自实力的体现，毕竟，那些基本的安全配置甚至都不能把他们与普通的中高级车区分开来。 先看看奔驰新C级 奔驰最著名的安全技术当然是其PRE-SAFE预防性安全系统，这套系统最早应用于奔驰S级超豪华商务车系列上，现在已经是C级车的标配。 PRE-SAFE与现代行车安全系统（例如ESP®和制动辅助系统）相连接，在其传感器的帮助下可以及早识别具有潜在危险的行驶操作。如严重的过度转向或转向不足即将导致碰撞危险，或者在驾驶员处于危险情况中必须紧急制动时，PRE-SAFE®将激活一系列预防措施，为车辆和乘客对即将来临的碰撞做好准备。如果事故最终得以避免，轿车可以立即恢复行驶状态：因为所有的PRE-SAFE®措施都具有可逆性，可以恢复至各自的初始位置。以便在必要时PRE-SAFE®系统可以再次启用。

在运用制动辅助系统进行紧急制动时，PRE-SAFE®将采取预防措施，收紧驾驶员和前排乘客的安全带以使他们紧贴座椅，从而增大在发生事故时乘员与仪表板之间的距离，并减小他们前移的幅度。在因严重的过度转向或转向不足而导致侧滑危险时，PRE SAFE®会激活进一步的防护功能：预防性地关闭天窗和侧窗。当车窗安全气囊在侧面碰撞或滚翻中充气胀开时，关闭的侧窗能够提供更好的支撑。同时，这种预防措施也降低了乘客被抛出车外或外部物体刺入车内的风险。此外，关闭滑动式天窗的预防措施也降低了外部物体刺入车内的风险。