试驾昌河福瑞达汽车 性能全面揭晓

第一眼见到福瑞达汽车出乎记者的意料，它不像我想像的微型车那样体积大、过于笨重，而是外观时尚新颖，流畅中不失稳重和大气，造型的设计带给记者的是全新创意和独特风格。福瑞达的整车外形精巧、具有动感，有着典型的亚洲设计风格。宽大且个性的散热器前格栅上，昌河的标志有一点画龙点睛的感觉，简洁明亮的前大灯后，延伸出车身线条犹如黄金分割点般的协调而明快，车身钣金一体式侧围美观而大方，后尾的大灯也是亮点之一，立体是大型组合灯带整体感相当强烈，这种灯带是昌河的特色；此车特别巧妙的车身腰线加上菱角分明的车顶设计，独特而有不失个性。

■空间较大　让乘坐者和载货游刃有余

座椅的质感在同等车型来说是相当好的，这是我坐上车后的第一感觉，舒适的座椅是安全驾驶的最重要的保证，在记者试驾的车上还有4位同仁，他们与我有同样感受。中排座椅采用前后及靠背角度可调节座椅，尾部外形呈方形，改善、扩大了第三排座的头部空间，加上后排侧窗可开启，使得后排乘坐仍觉舒适；公司在整车设计上充分考虑到了驾乘的舒适性和装载性，空间容积为同类车型中最大，不论你载人、载货都游刃有余。待坐定后仔细观察，发现福瑞达的内饰设计也恰恰脱离人们印象当中的粗略和简单，仪表的装配显得比较独特，空调出风口下面是简洁而明了的中控仪表台，凡手能触及到的地方都能让人感觉到细致，油门踏板和的横向空间感觉比同等车都大了许多，数字燃油计可以准确得测量出加油量和消耗量，内开式油箱，中、后排的烟灰缸，大功率的中央空调，后开启式的侧窗等，这些细节的设计，都让我们感觉到了昌河对这款车的人性化设计。

■动力十足　是承载重物的根本保证

一直以来，微型车的动力以及空调系统始终让人觉得有些差劲，福瑞达采用的DA465Q发动机，这款相当成熟的发动机一直都得到了昌河的延用，最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛.米，对于驱动1吨多重的车身应该是足够了。即使开着空调也并没有觉得动力不足的现象发生，5前速的变速箱换挡流畅，发动机的响应也很迅速，让人很难联想到是一部微型小车的表现。在中低转速下，发动机既平顺又宁静，轻踩油门，驾驶起来十分舒服，但此时发动机噪音明显，这可称得上是一款低转速大扭矩，高转速大马力的车型。试驾过程中，记者明显感到福瑞达在操控性上下了不少工夫，方向盘手感舒适，握在手中比较实在。可能是新车原因，感觉方向盘比较沉，油门和挡位有点硬，不过路感还算精准。

福瑞达是昌河汽车在国外成熟微型车型基础上自主开发的新一代车型，是一款乘用、商用高端多用途精品车；在人们的印象中昌河一直以微客著称，近几年在升级换代的大潮中，微货市场逐步萎缩，取而代之的是一些经过从新定位的“微客”。