针对森雅怠速问题 看看网友是如何解决的

森雅怠速的问题恐怕不是我们能够解决的，早晨启动车子的时候，大家可以试一下，空挡，先踩下离合，再启动车子，怠速很高，并且长时间下不来，当你松开离合，怠速会下降很多，你再次踩下离合，怠速会再有一定幅度的上升；另外一种是，空挡，不踩离合，启动车子，怠速会很快稳定在1400转左右，这时你踩下离合，怠速会上升很大；由此可以看出，森雅的怠速变化，跟踩离合有关系！

在行车中，特别是刚行车之初，一档换二档时，踩下离合，怠速高的惊人，发动机产生轰鸣，即使不加油，怠速高到带动车子以非常快的速度行驶；另外，我发现，升挡时，把转速提高到2500转左右，踩下离合换挡，怠速基本没有变化；降档时，尽量带档前行降速后，再踩离合换挡，怠速变化也不大，当然紧急情况降档除外。

大家都可以把自己实践的观察结果发上来，共同探讨一下，总结经验。估计森雅怠速的问题是娘胎里带的设计原因，我们恐怕很难改变，估计以吉林一汽的能力也难以改变，只有我们来细心实验了。