第二代途胜外观展示（图）

 现代途胜的设计不是很前卫，但是新款途胜将在2009年9月的法兰克福车展上正式发布，而其原型概念车ix-onic将在3月份即将带来的日内瓦车展上与消费者见面，此番我们抢先为大家带来还未亮相的ix-onic实车图片，虽然是概念车，但其和最终的量产车型第二代途胜的差别非常小，仅仅是在雾灯、水箱格栅、轮毂、排气管等等一些细节体现实用化的设计。

从外形来看，新款途胜的概念车已经一改老款车型的风格，充分体现了前卫和张扬，长条形的大灯从中网旁边一直延伸到A柱下方，而六角型前脸水箱格栅的式样看上去却和江淮轿车的新家族风格颇为相似。概念车上的LED条形雾灯量产后将被传统的圆型雾灯替代。

从车身侧面来看，几乎很难找到目前国产的第一代途胜车型的影子。尾部也一改韩系车系的风格，饱满厚实的设计，C柱与车身融为一体。LED的尾灯设计看上去和国产的伊兰特悦动还颇有几分神似。22英寸的铝合金轮毂和夸张的双排气管都颇为抢眼。三维造型后侧窗据称采用了聚碳酸酯塑料材料，而不是普通的钢化玻璃。当然这些前卫的造型和配置回归量产车型后都可能向实用化靠拢。

新途胜除了外形的巨大变化，在动力配置上也进行了全面升级。新款发动机除了可变气门正时，还将引入汽油直喷技术，据称将配置1.6L的涡轮增压发动机，最大马力可达175匹，充分体现了近来小排量加涡轮增压的新潮流，这也与中国的新消费税优惠政策不谋而合。与之匹配的也将是一台全新的6速手自一体变速器。