2010款保时捷Boxster敞篷版 仅售52.2万

提到保时捷Boxster，人们不禁就会想起其惊艳的敞篷外形设计，以及水平对置6缸发动机带给驾驶者源源不断的动力。保时捷刚刚发布了第一批2010款Boxster Spyder的相关照片以及详细情况。

这款车被描述为"来自于保时捷品牌的最纯粹的跑车形态"，车子具备了轻质，低油耗以及相当的开放感。这款Spyder采用的发动机为排量3.4升的6气缸版本，最大输出功率为320马力（相比自己的同门师兄弟Boxster S还要高出10马力）。车子可以选配保时捷自己的PDK变速箱，从而将车子自静止加速到一百公里每小时的成绩提高到4.8秒以内，在敞篷开启的情况下，最高速度则可以达到267 公里每小时（折合为166英里每小时）。如果这样子的成绩还是不能给你留下什么深刻的印象，那么9.3升每百公里的油耗表现相信也会让你满意。

为了能够让这款保时捷Spyder的运动感更强一些，公司对这款车进行了"瘦身"处理。车子的重量现在仅有1.275吨（折合2811磅），是整个保时捷产品系列之中最轻的一款。同时车子的重心也被降得很低，并且采用了全新的运动型悬挂。

关于车子的风格方面，设计者为这款车准备了一个别致的软顶棚，位置超低的侧面车窗，还有两个凸起的行李箱盖，这种设计与卡雷拉GT相仿。其余的设计则包括经过了修正的前后保险杠，10轮辐的合金轮毂，优化了的进气口等等。2010款的保时捷Boxster Spyder依然具备了Boxster车系的常用车身曲线，一眼看上去十分经典。至于在车身的内部，买家还为车主装备了运动型的座席，带有"Boxster Spyder"字样的铭牌，以及和车身漆成同一颜色的中央控制台。

这款来自Boxster 家族的新成员很明显的要比其他的保时捷中置发动机车辆更胜一筹。有一点很重要的原因就是，Boxster Spyder就是敞篷车型的前锋，就是为了自由的驾驶感而生的一款产品。敞篷的位置很低，重量很轻，但是却保护驾驶者和乘客不受到烈日的曝晒，狂风的扰袭和其他天气变化带来的不便。如果整体合上去的时候，软顶加上超低的侧面车窗，还有后部行李箱盖上面的两个突起，整体看上去就让人想起卡雷拉GT。

关于最初始的概念，整个保时捷Boxster家族都受到了传说中的1953年的550 Spyder的影响。前者和后者都采用了同样的中置发动机设定，质量轻，敏捷度和驾驶乐趣都不小。550 Spyder是第一辆来自于斯图加特·桑纷豪森的跑车。保时捷设计师WilhelmHild依循着第一辆，也是当时唯一的保时捷356的优良基础，采用管形骨架底盘设计（后期550A改采更先进的笼型底盘）打造而成。这个保时捷编号第550号设计，便是550Spyder车名的真正由来。

后来在上个世纪的60年代，550 Spyder逐渐被另一款成功的保时捷 Spyder 718 RS 60所取。此后在2004和2008年，保时捷也零散的推出过一些特别的名为Spyde的Boxster版本。为了与这些版本相区别，新款的Boxster Spyder采用了常规开发结合改进组件的方式来区别于 Boxster和 Boxster S版本。2010款保时捷Boxster Spyder除了保持一贯优异的性能和操控性外，更大的一个特点是燃油经济性大幅提升。这一点无疑和现在人们在追求车辆性能的同时也注重节能环保性能的需求是一致的。

车子预计会在12月份的美国洛杉矶车展上面和大家见面，并且在2010年的2月份开始销售，价格为53,100欧元（折合为人民币52.2万元）。车子在德国的售价为63,404欧元（折合为人民币62.33万元），因为含了19个百分点的附加税和其他收费项目。