试驾昊锐、新帕萨特、新途安有感

 试驾昊锐、新帕萨特、新途安有感：由于公司要买车，加税要求控制在20万左右，赶忙去看车，否则要耽误报明年的预算。其实之前对车已经有了些研究，基本是想昊锐、新帕萨特、致胜2.0T里面挑挑。

由于是公司用，不能太考虑自己的个性，有商务用途，所以把致胜先OUT了，这是我之前自己很喜欢的一款车，动力强，操控不错，扎实。内饰稍微差点，不过说得过去。

之后先去了上海大众，开过朋友的老途安，一直觉得这车不错，公司用弄个7座，其实很好，一问才知道7座只有1.4T最高配置的才有，超过20万，单车价。

要求试驾，这车开起来好处是底盘扎实，前档挺大，前部视线好，但A柱很宽，不习惯的话有些危险。还有就是座椅都比较硬，不很舒适，再说后排的椅子感觉总是很小，反正总有点不够舒服，有进步的一点是第二排座椅可以前后移动了。腿部空间有点提高。

试驾的是1.4T DSG,启动有点慢，只要舍得给油车会在1-2秒后开始发力，力道还不错，对得起220NM的输出。但瞬时油耗看起来会比较高，当然，DSG还是挺先进的，换挡很迅速，马上油耗会下去，发动机声音会小下去。如果你就是在市区慢慢跟车开，没啥问题，可能起步慢半拍，但习惯了就还好。

这车和新帕萨特的1.4T重量差不多，都有1.5吨，不算轻了。整体开起来感觉也大致相似，轮胎噪音也比较小， 用的是米其林轮胎，不错。只是车价新帕萨特太高了。均超过20万。有点小马拉大车，估计也不能省很多油。

开过这两个车，后来去了昊锐店里，这车近期优惠加大，我看的1.8T贵雅没有试驾车，也只好试了一个1.4T,这居然是7速DSG,动力和变速箱感觉都是大众的氛围，没有太多区别，也许是试驾的路段的不同，后者路面恐怕稍微粗糙些，胎噪大，但同样是米其林轮胎，我没找到答案。也许是分段的尾箱吧，隔音稍微差了些。但空间绝对是昊锐最好，内部的浅色内饰也很清新，适合家用，或者商用，比较轻松，新帕萨特好像有点过分严肃了。

新帕萨特居然还不是多功能方向盘，但是皮质的，昊锐是多功能的，但是橡胶材质的。无语。这边新帕萨特有1.3W优惠，昊锐贵雅版加装了导航，标价23W,可以便宜4万，19万可以入。途安车不错，但如果第一辆车估计还是会以轿车为主，途安只便宜6K,当然，这还没有详谈，也还有少许余地吧。