途观和途安买哪个值？

途安比途观强在哪里？

1、时代不同。途安历经三代，也算经典。过去的十年，是大众奥迪等品牌汽车的高潮，无论是设计、做工、材料都是认真、耐心的十年。看看高尔夫4和高尔夫6；看看奥迪A4和现在的奥迪A4L……全世界工业产品大多都被迫快速更新换代、缩短设计寿命、削减材料成本……2004款的途安顶配和2011款的途观中高配一个价钱，人工成本、物料成本、物流成本、销售成本十年激增，车价却差不多，东西能好吗？

2、底盘和刹车。大道理不讲了，我试驾过20几种20-30万的车，4T新途安（我很不喜欢第三代途安，动力差、外形差、材料品质下降）的操控比途观要好，原因是底盘低，刹车也比途观好一点。伤害大众以前辩解说，不能因为途安来源于A级车平台，就简单的把途安归结为A级车——我当时很反感伤害大众的说辞，但试驾途安后，我肯定：途安的驾驶感就是一辆标标准准的B级车，底盘厚重、路感清晰、操控灵活——哪怕是最次的第三代新途安。
而途观底盘感觉不够好的唯一原因是，它高了。所以我个人观点：35万以下，就别买SUV了。

3、空间。坛子里说得很多了，总体上途观应该略次于途安吧。

4、外观。我个人觉得途安（05款、08款最好看）比途观好看多了、好看太多了。途观是大众的低级别车，尽管它价钱比途安贵，但在SUV序列里，就是个低级车。所以买车要考虑级别……不展开讨论了。尤其是途观的45°角侧后方和正后方，因为车小、还高，就是一幅廉价样，不忍看（某停车场一辆途观和一辆8T08款途安摆在一起）！而海外新款途观，就把两只尾灯改了，方正一些，好了不少（在海外途观尾灯改革前，我就和车友预测过，先款途安尾灯很蠢，复杂，小气，线条一定要拉直，果然）。
虽然MPV里，途安也是低级别车，但由于小型两厢车大量存在，造成了途安不是最低级别车的错觉、还有：途安造型经典。

途安车主要换途观，要是我大概会基于以下几个情况。

1、途安6年以上、公里数多了。换是因为换新车，而不是换好车。我一直觉得途安比途观略好！我也判断：途安大小的MPV不久会加上个四驱。

2、经常遇到一些不大的风雪天气，轻度防滑，四驱好一些（其实最关键的是特种轮胎），或者对通过性要求略高一点的车主。

3、三四线小城市确实需要在亲朋面前牛逼的！因为多数人、尤其是欠发达地区的城镇居民会觉得途观比途安牛逼。

4、特例（当初犯傻，买了个新款途安又后悔，总觉得样子简陋、动力不行……花钱折腾和买教训的）！

建议：1、青岛新元大C4毕加索降3万，25以下裸车，那个整车和天窗的感觉……

2、雷诺大风景，要贝壳灰的，里里外外那个感觉（你一定要现场看车和试驾）……

当然，说了那么多坏话，我还是觉得：紧凑型SUV里，国产途观的性价比和品质是一流的！