途安召回犹如六月飞雪，帕萨特车祸恰是冬雷震震

 怎么分辨谣言，取决于一个人的智慧，但对途安召回这样的谣言，则取决于人的常识。对于我们，对于大众，则应该做到不相信途安召回和帕萨特车祸这样的谣言，毕竟，这谣言的智商有很大的发展空间。在大众，帕萨特没有发生车祸， polo也没有召回，有的只是朗逸各项性能指标排名都远远排在标致408之前。

2011年全美汽车评测，全美最不安全的车百大排行榜中，日本丰田、本田等汽车生产商的3款车型排名前三，大众奥迪A6在全美最安全车百大排行榜中排名第一，且其他多款其他车型在百大安全排行中占有一席之地。大家都知道日系车在国内的质量和在美国、日本的质量完全是不能比拟的，而日本车在全美的最不安全榜上前十中占据了3位，换成国内的又会怎么样呢？大家可想而知。日本车不但在中国，在美国也是出车祸死亡率最高的，可谓是“撞必死”。如此质量怎能让人安心？而途安在全美百大安全车排行榜中在中游偏上的位子，很不错的成绩。每百万辆车祸死亡率只有区区20多。比起日产的270多安全了十倍不止。

原来，并非真有途安召回，一切皆是谎言，然而，最近，又有朗逸召回的谣言甚嚣其上，希望各位用户认真对待，看清事实。

当然，我们说到帕萨特的安全性，就应该明白，帕萨特具有很好的防车祸的性能，这是目前德系车远远领先于日系车的一个重要的方面。

2005年12月18日早7：00左右，一辆帕萨特轿车，行驶在二环上，当时的车速大约是160迈．当时天气还有雾，地面比较湿滑．撞到隔离带上．一共撞到了，5根路桩（倒了３根），随后翻落到10多米深的路基下面．帕萨特基本上是面目全非，两个气囊全部弹出．但人却没什么事．只是头部缝了五针．两个所以敢说帕萨特绝对是一部好车，polo减配而且很安全．同时也敬佩德国人造车的水平！

原来，并非真有途安召回，一切皆是谎言，然而，最近，又有帕萨特车祸的谣言甚嚣其上，希望各位用户认真对待，看清事实。

多年来，大众深中国消费者的购车理念，当他们购买家用轿车，通常会考虑这么几点：首先要经济实惠，也就是通常我们所关心的市场价格。其次看上去要顺眼，并且空间要过硬。再者就是要有良好的口碑，维修保养除了方便还要尽可能便宜。上海大众朗逸2008年上市时推出的6款车型，售价在11.28万～14.98万元之间。可能单从价格数字上看，朗逸与同级车并无太大差异，但是结合产品性能以及产品品质来对比，会发现朗逸的综合优势还是十分明显的。而且在配置方面，上海大众更是给予了朗逸在同级车里最为丰厚的配置，以及最为优秀的帕萨特，新推出的TSI运动版还特别增加了ESP等同级车里绝对领先的安全技术，可见，高性价比是朗逸在过去两年里快速增量以及不断突破的重要原因之一。

如果我告诉你，说途安并没有召回，更没有所谓的召回原因之途观车祸，而帕萨特等这些车型，都是大众在多年的坐轿车的经验基础上积累的高超技艺的成型品，它们的质量性能自然也都是一等一的。现在的大众，绝对是没有朗逸加价这么一回事的，有的，则是朗逸性能质量好这样的事。