新爱丽舍捷达伊兰特试驾对比谈

谈谈新爱丽舍捷达伊兰特试驾对比情况，在买新爱丽舍之前，就曾去4S试驾了一下三款车，其实，这三款车在没有试驾前都觉得不错，典型的皮实耐用的车的代表。这三款车中，新爱丽舍的价格最低，个人认为性价比还是不错，相比而言，捷达的外形就陈旧了些，而且配置不如新爱丽舍，伊兰特的外观上还是比较时尚的，只是不太经济，听出租车师傅说伊兰特比较费油，具体的试驾感受我来说说吧。最开始试驾的是新爱丽舍，也是这三款车中个人认为性价比最高的。刚到4S，就被JSGG推荐说看看最新的2010款，早在论坛里个人就早有耳闻，配置增加了，价格不变，还有就是口碑好了，以前有朋友用过爱丽舍，印象都不错，省油，经济。

然后也曾开过朋友的04款爱丽舍，最大的感受就是操控和底盘用起来很顺手。2010款相比以前的老款爱丽舍来说增加的配置个人认为最实用的就是电子密码防盗系统，就算不停在车库也会安全许多。事实证明，四探头的倒车雷达对于LP这样的新手来说很实用，范围也大了很多，避免了很多倒车停车时的擦蹭。那个8.1的ABS，只有在奥迪一些高档车上才有的，没想到2010款新爱上也有了，这点也是很吸引我的。有点遗憾的就是内饰没日系车那么精致，毕竟是这个价位的车了，所以还是少些期待吧。第一次试驾10款新爱的时候，最大的印象就是加速能力很强，底盘很稳重，过弯很舒服。另外相对于老款来说，前大脸更时尚有气质一点，稳重的同时不失大气。

油耗方面还是满意的，现在已过磨合，平均大概8个油左右。再来说说捷达，虽然捷达的外形有些土气，但是在路上还经常能看到捷达开过，人气还是不错。但是捷达的配置方面和另外两款车比起来，实在不敢恭维，只能说是入门级的配置吧。试驾的时候捷达起步反应迅速，在0~50km/h时加速十分敏捷，但在高速状态下，感到后劲稍显不足。调校偏硬朗，在坑洼路面，或紧急转弯、超车并线时，会明显感到颠簸和侧倾。但是据说捷达的底盘根据中国实际路况进行了调校，通过性极好，在有碎石的道路上，不必担心石块碰撞底盘，造成伤害。这点我试驾的时候没太深的体会。最后来说说伊兰特，在外形上算是三款车中最时尚的一款了，然后空间也相对大点，但是其缺点就是费油，很多的出租师傅也说这车有些费油，现在的油价不便宜啊，想想我就不敢买了，买车容易养车难。

另外试驾的时候感受比较多的就是空间较大，另外悬挂偏软所以开起来很舒服，有点缺点就是颠簸有点大，甩尾和侧倾明显，不知道是不是韩系车都这样，离地间隙小造成的通过性差点，呵呵，个人看法。总结下吧，最后选择了新爱丽舍，到现在已经开了大概米，已过磨合，还是比较满意的，我的试驾经验和各位简单分享下，三款车各有优缺点，可能去亲身试驾一下体会会更深，买车还是要买最适合自己的，毕竟是天天要用的东西，最后向版主问个好！！分享点经验，以后还请大家多多支持我吧！