奔驰SMART底盘结构板/平衡杆产品特征说明

奔驰SMART底盘结构板/平衡杆产产品明晰:

1、增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位
2、平衡四轮扭力、增加底盘寿命
3、减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命
4、防止定位位移，有效保护零件
5、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适
6、转弯平稳行车安全更有保障

友情提醒：在车停稳、拉紧手刹，待完全熄火后方可安装。

坚固无比：超级坚硬，极易安装。
美观亮丽：产品表面经过金属氧化处理或加热固化喷涂，持久光亮，安装在车上形成一道亮丽的风景线。

安装简便：打开引擎盖，将减震机顶部镙丝松开，根据不同车型装上平衡加强杆，将镙丝适当用力紧固即可，即使是车主也能自己动手安装。

表现出色：当你的爱车装上平衡加强杆扣，减震机与车壳之间形成钢梁结构，更加坚固无比，减少车壳金属与减震部件的共振，从而降低因共振所产生的噪音，避免车壳前减震部位因引擎重量使金属疲劳或撞击等造成变形，消除车辆跑偏磨胎所带来的隐患，令车身更加稳定平衡。在正常行驶中，平衡加强杆使行车更加安全、宁静，信心倍增。

轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种，分别有：

1.前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)

——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；

２.方向前束平衡拉杆(原车必备配件)

——设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称.主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力;

3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶吧。选装件）

——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

４.前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧。选装件)

——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强底，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；

５.后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧。选装件）

——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

６.后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧。选装件)

——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；

7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）

——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构件取代。家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。

此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性轮强的竞技必务改装项目。
不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。

发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆与其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定性。