赛欧大灯改装详细过程【图】

赛欧买回来快半年了，前几天闲来无事，忽然想改装大灯了。在淘宝上逛了一天，了解了下价格，经过朋友介绍，认识了本地汽车改装店的一个师傅。据称改灯几年了，技术还不错，今天把赛欧开去改了，不多说了，上图：

改完大灯以后就没洗过车，今天晚上在市区开灯跑了约一小时之后，停车，关大灯，熄火。锁门的时候忽然发现大灯里边居然出现了一块一块的水雾。约5平方厘米左右的几块，呈长条形，主要分布在转弯灯和小灯处以及大灯正前方边角处。弄不明白原因，在网上查了下，引用几段网上查到的结果：

一．“进水与起雾是2个概念，进雾是薄薄的水蒸气，进水，是凝结成水珠了！
起雾，只要不超过车灯的1/3,就属于正常现象！
进水，只要凝结成了大颗粒水珠，就属于大灯密封有问题！
进雾形成的原因，每个车灯，都有一个进气孔，和一个排气孔，这2个孔起到的作用就是，在大灯点亮时候，均衡车灯内的空气温度，让热空气排出去，冷空气吸进来，（每个孔里面都有过滤海绵的）当你外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，热空气排出去了，你把灯关了，这样，车灯内温度低了，潮湿空气就冷凝成水雾，附着在车灯上，有时候在前面，你看的见，有时候在后面，你看不见，这个就是进雾的原因。
也许你会问，没改灯之前，为什么没有呢！
答：你自己细细想想，没改灯之前，你关注过几次你的车灯呀！改灯之后，你是不是每次都关注呢！
这就是，天天去看灯，哪有看不到雾的道理！
还有一个原因，以前没改氙气灯的时候，是卤素的，55W的功率大，温度高，里面的水雾一烤就没了！现在改了氙气灯，是35W的，而且所有温度都集中在透镜的正前方，水雾，要很长时间才能烤没了！

问：是不是所有车灯都会进水雾
答：肯定是会进的，包括所有顶级车，你看很多日系车灯里面都有干燥剂的，德系车灯里面都在车灯下面有一块空的地方（也就是说为什么德系车灯，都要拆保险杠）”

二.“汽车大灯起雾与进水随着双氙改装为越来越多的车友们所熟知所接受，一个倍受关注的问题也越发被车友们所提及，那就是—大灯起雾和进水。

要解释这个问题，我们应先对起雾和进水要有一个科学的认识，区别对待。
所谓起雾，是说大灯使用关闭冷却后灯罩内壁附着有一层薄薄的水汽。我们知道，大灯在使用时是会产生热量的，为保证大灯正常使用就必须进行散热，这就和发动机需要进行冷却一样。于是，就有了大灯后部进行热交换的泄压阀。大灯使用升温后，内部压力上升，外部空气温度低，压力较小，于是通过泄压阀便可进行空气的流动与交换，以实现热交换。但是，外界空气是带有水汽的，所以潮湿空气进入大灯当大灯关闭冷却时就有可能出现起雾情况，此种情况水汽可自行消散，属正常情况。

所谓进水，是指大灯内形成积水，灯罩内壁附着有大颗粒水珠，短期内无法自行消散，此种情况属大灯密封问题，是不正常的。

车友会问那为何改灯之后起雾的情况就出现了呢？原因有以下几点。

（1）、改灯之前此种情况也是有的，只不过改灯之后您更加关注您的大灯了；
（2）、改灯之前原车卤素灯为55W—65W，改灯后为35W的氙气灯，前者功率大，发热也大，对水汽的加热蒸发速率要大；
（3）、不带透镜的卤素灯光型较散，较带透镜的氙灯而言，加热蒸发面积要大；
（4）、带透镜的氙灯中，透镜的镜片因透光滤光而吸收了一部分热量，这也影响了水汽的加热蒸发。

其实，起雾这种情况在所有大灯上都是有的，只不过有的情况非常细微。因为多数大灯，如德系、日系车的大灯底部都有雾气隔离带，用于存放水汽；有的车型，如日产天籁、现代IX35大灯内甚至放有几包干燥剂，用于吸收水汽。而像老明锐为了拆装方便取消了雾气隔离带，新车使用几个月后灯罩内壁便因吸附水汽中的灰尘而变得污浊。”