哈弗H3油耗仅4.8L彻底征服华顶山

6月7日，继成功挑战天门山后，哈弗H3车队“移师转战”浙江，由用户、媒体记者驾驶的12辆哈弗H3车队，将挑战目标锁定在共有299个弯道﹑海拔近1100米的天台华顶山。车队在4个多小时的长途跋涉中，经历了214公里高速及26公里的盘山公路后成功登顶。除了在蜿蜒的盘山路上哈弗展示了的良好操控性能之外，最令人关注的是在节油比赛中，哈弗H3取得了百公里油耗4.8L的惊人成绩。

出发前举行的哈弗H3特技表演，将这款车型的操控性优势表现得淋漓尽致。丝毫没有经过改装的哈弗H3，在专业赛车手手中，演绎了180度正反向甩尾、360度正反向甩尾、汽车快速停车等高难度动作，完美的操控性征服了现场的每一个观众。专业车手的激情演绎，伴随着车胎与水泥地面急剧摩擦引起的尖锐刺耳声，在引来众多尖叫和掌声的同时，也把现场的气氛推至火爆。

相对专业车手驾驶哈弗H3进行的高难度特技表演，普通用户的驾驶哈弗H3成功攀登高海拔、地势险峻的天台华顶山，更能使人惊叹哈弗H3的高性能、高可靠性。

华顶山号称“天下第一灵山”， 华顶是天台山的主峰，弯道多、海拔高。相对哈弗系列挑战活动前一站天门山路况的陡峭，天台山华顶绵延几公里长的上坡路下坡路比比皆是，车队往往是在经历了长达几公里的爬坡后，紧接着还要面对同样是几公里长的下坡滑行。这样的路况无疑对车辆的动力、底盘、悬挂、操控等性能都是一次全方位的严峻考验。

但是对于开着长城哈弗H3来的挑战者们来说，越险峻的道路越是能体现出长城的高性能。而且由于参加活动的车友都是全家出动，组成车队的12辆哈弗H3基本上都是满载行驶，这无形中增添了攀山的难度，然而哈弗H3不负众望，凭借优异的性能，在26公里的山路上行驶时间仅仅花费了1个小时，就顺利抵达山顶。

“活动很刺激，车子确实不错。”这是抵达天台山华顶后用户交流用的最多的评价。参加活动的李先生，在4月底刚刚成为哈弗H3的车主，今天他带着母亲和儿子一起参加了活动。他介绍，当初买这款车就是看中了它具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，车子开起来很顺手，母亲和儿子坐着很舒服。

养车成本已经成为时下买车、用车所必须考虑的重要因素，结合用户的要求。本次挑战活动特意添加了节油比赛环节，节油路线和挑战路线一致。到达天台山油耗成绩公布也成为整个挑战活动的高潮。此次活动中，无论是高速还是山路行驶，车队都保持完整队形前进，行驶里程基本一致，最后实行统一加油、统一计算，测算最终结果最低油耗仅用了4.8L，而最高也不超过7.5L。
由杭州某记者驾驶的哈弗H3，在本次活动中耗油最少，最终测算成绩为4.8L，他说：“确实采取了许多节油技巧，比如高速尽量保持匀速，中途休息不熄火，避免紧急刹车，不开空调等等，但是这些都是节油的辅助措施，如果车辆本身节油性能不行，对于一款SUV车型来说，也绝对达不到这样的节油效果，我对H3的节油性能深信不疑”。

与爱人一起来参加活动的许先生，在整个行进过程中没有采取什么特殊节油措施，甚至空调全程开启。但他的成绩却非常出色，以5.2 L的成绩获得用户节油第二。然而，他对自己的成绩并不惊奇，他介绍：平常在市区开车也就是在7个左右，今天因为随队行进，绝大部分路段又是高速路，油耗低些很正常。

参加活动的车友对的比赛成绩都很满意。长城浙江市场负责人王立星全程跟随了活动，他介绍：哈弗H3装备的2.0L发动机，这个排量是目前中高档轿车和主流城市型SUV的常用排量，有突出的燃油经济性。今天的成绩反衬出哈弗H3的节油性能，在该级别市场内确实有很大优势。

哈弗H3是长城4月刚刚推出的一款新车型，在上市两个月的时间里，哈弗H3已经销售5000多台。据厂家的调查显示，用户选择这款车的最直接原因就是看中了它的超高性价比。

自4月份起长城汽车在全国范围内开启了“哈弗H3挑战第一”系列活动，旨在通过各地的挑战活动，选择特殊路况和驾驶环境，全方位展现哈弗H3产品特性和功能优势，使用户深入了解和认识哈弗H3。继湖南天门山后，浙江站成为哈弗系列挑战活动的又一站比赛。据了解，除了湖南、浙江外，该活动在6月份还将于四川、广东、黑龙江举行。