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09款讴歌mdx有着固若金汤的防护控制,MDX的前悬架采用的麦弗逊独立悬架,后悬为多连杆式独立,这种结构组合在高档轿车上较为常见,更加偏向于舒适性追求,不过在调教上,新MDX并没有美式SUV偏软的风格,而是更偏硬调节,加上不错的车辆刚性和悬架,能够提供直接、优秀的操纵性能。
在实际操作中,SH-AWD给了人极端深刻的印象。在转向时,由于后桥横摆力矩的增加,从而大大增加转向时的灵敏度,其转向的精确度不亚于一辆后驱轿车。在极限的情况下,庞大体重的新MDX一次也没出现过转向不足;快速入弯,或者在弯道中加油,在VSA电子系统的介入下,车身适中保持稳定,不容易出现甩尾现象,保证了驾驶安全性。在被动安全性方面,MDX达到了很高的标准,在正、侧面气囊和侧气帘,以及主动式安全头枕等辅助安全措施的帮助下,MDX为驾驶者和乘员提供了非常到位的保护。同时,MDX在发动机盖的设计上还充分考虑到对于行人安全性的保护,可以有效地降低发生碰撞时对于行人的伤害。在美国NHTSA的正面和侧面撞击测试中,MDX都获得了五星级评价。