奔驰glk350车型动力介绍

奔驰glk350车型动力介绍：3.5L发动机动力强大，优秀悬架和四驱系统带来出色的越野性能。

国内上市的奔驰GLK共有两款车型，分别是GLK 300 4Matic和GLK 350 4Matic。此次试驾的GLK 350 4Matic装配一款3.5L V6发动机，这款自然吸气发动机拥有200kW的最高功率和350N?m的峰值转矩。与同级别车型相比，GLK 350 4Matic的动力虽算不上最优，但是0~100km/h加速6.7s的成绩足以满足大部分消费者，要知道，这可是一辆整备质量为1830kg的中型SUV。

但在日常的驾驶中，这款3.5L发动机极其温顺，低速行驶时车内几乎感受不到任何发动机的振动和噪声，我们在惊讶这款发动机运转平顺的同时也感叹奔驰GLK的隔音效果。在缓缓的车流中，只要油门踏板上的右脚不出现大幅度的动作，奔驰GLK就能始终平稳地向前行驶，此时电子油门会忽视油门踏板上轻微的动作，如果想获得较大的动力，需要深踩油门踏板。奔驰GLK 的轴距与C级的三厢轿车基本相同，不过车身长度却比C级轿车缩短了203mm，同时后轮轮距增加76mm。短前悬、加宽的轮距以及沉重的车身使得奔驰GLK即使以160km/h的速度行驶时依然非常平稳。

奔驰GLK配备在奔驰车型上广泛采用的7G-Tronic手/自一体变速器，这款变速器除了拥有较高的燃油经济性之外，最大的特点便是平顺性，即使是在激烈的加速过程中，它也会将换挡的冲击降至最小，而在日常的行驶中，多数的换挡过程在不知不觉中已经完成。

虽然是一款定位于都市的豪华SUV，奔驰GLK依然具有强悍的越野性能，强壮的三连杆式前独立悬架和多连杆式后独立悬架能够在保证车轮循迹性的同时，最大程度地承受来自横向的冲击。由于其悬架的行程较长，在粗糙的路面上，奔驰GLK仍具有较高的舒适度。奔驰GLK的另一项制胜法宝是4Matic全时四驱系统，这套四驱系统与其他四驱系统有所不同。首先，4Matic是全时四驱系统，即车辆的四个车轮每时每刻都具有驱动力。其次，除了拥有一个中央差速器，4Matic还拥有另外一项核心的技术—4ETS(四轮驱动电子牵引系统)，这套系统通过ABS的制动力分配来避免四个车轮出现转速差，任何一个车轮出现打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑的车轮进行制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。这套四驱系统最大程度上避免了由于车轮打滑而出现的危险，因此有人称奔驰的4Matic四驱系统为“最安全的四驱系统”。有了出色的悬架和四驱系统，奔驰GLK无论是通过湿滑的路面，还是在恶劣的起伏路面上越野，都具有非常优异的表现。

结尾套用戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士的一句话：“作为一款中型豪华SUV车型，GLK不仅是对奔驰SUV家族的完善和补充，也展现出奔驰产品始终如一的经典属性，奔驰GLK的推出将为中型SUV细分市场树立新的标准。”