长安CX20比较众泰5008，有调查才有发言权

 本人驾龄12年，一直在长安CX20和长城C20R、众泰5008之间纠结，各有优劣，虽在网上做足了功课，但还是决定试驾一番，有些心得，供大家参考:office:

一、长安CX20:

优点：1、有遥控升降窗功能。当你下车后发现车窗没关，长按遥控器关锁键3秒，车窗就会自动升起关闭。在炎热的夏天，你没有必要打开四门透气降温，或者进入高温的车内先通电再打开窗户，这时你只要在车外长按开锁键3秒，四门车窗就会自动降下，等车内温度下降后再上车启动。这功能非常实用，我就是因为这功能才首选长安cx20。虽然有的车型也能改造增加遥控升降窗功能，但仅限于一些合资车型，或者向A3这样10万多的车才有。

2、最低离地间隙是实实在在的170，明显通过性好，只要不是专业越野，足以应付各种路面，一些土路、修路、马路牙子不在话下。

3、改装导航和倒车影响比较容易。

4、内饰和外观有朝气，我喜欢。

5、行李箱空间够大，后排座椅64放到很实用。

6、发动机比较皮实，耐用，基本不需要修理。

7、车的尺寸恰好，适合在市区找停车位。小一分则难看，大一分则怕挤。

8、上车时，身体比较自然舒适，不用向左侧弯腰钻进去。

9、价格比后者便宜1万。

10、车内储物空间多。

11、这个车其实还不算很耗油的，我现在开的1。3排量手动的车，市区油耗也要八九个，最多的一次市区开空调堵车达到11，长安cx20估计要不了这么多。

12、销量。2011年11月达到了单月5000多，已经算畅销车了，就长安自己说的，在CROSS车型销量第一。

缺点：

1、内饰内饰比较粗糙，这个我倒不是很在意，

2、发动机是在老款的基础上小有改进，还是太老，落后，非VVT，1。3排量相对小，车的核心就是发动机，这款车其实就是奔奔拉皮改了外型，关键的发动进没改。如果发动改为VVT，我认为会更畅销。

3、售后问题，和长城、众泰差不多吧，当然不能和丰田比。

4、拉线油门。拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话
和电子油门油耗是一样的。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感，但加油直接，不像电子油门有迟滞感，虽然更廉价，但相对安全性高点。有很多老司机宁愿拉线油门不要电子油门。

5、挡位有点不顺手。

6、好多车友反映油耗大，但确实也有不少能开到市区六七升，算不错了。

二、众泰。众泰一直是我以来心怡的车型，因为附近就有一家4S店，所以有事没事就常去众泰店里转转，有的样车就放在店门口，下班后也可以随便看，所以对众泰了解较多。可以说对众泰是又爱又恨，原本铁定就是这车了，但由于几个不能接受的原因，排除了。

优点：1、离地间隙190，高呀，实在是高，这个离地间隙的车型，只有10万以上才有吧，哈弗太大耗油，比亚迪s6，哈弗h6,吉姆尼低配版也要13万以上，吉普牧马人，四十几万呀，就别提了。花5，6万，买通过性这么好的车，就是大家看上它的原因吧，

2、后排放到，与后备箱纯平，非常实用，

3，有cvt款，

4、轮胎宽，宽得都与车身快不协调了，

5、后驱的，爬坡能力强。

缺点：所谓一俊遮百丑，你喜欢这个车，就会容忍他的很多缺点，确实，众泰的缺点可不少

1、窄

2、后驱的那个叫啥呢，桥吧，减掉这个高度，实际最低离地间隙达不到190，也比不上长安的cx20，

3、四门电动窗按钮在门的侧面，开窗的时候，手要侧着，别扭。

4、感觉开关门的声音好低挡，一点都不厚实

5、性价比不高，配置低

6、2008款发动机所谓的丰田技术，实际上很耗油，5008款好些

7、品牌知名度小，至少比长安差了不止一点点。造成的影响就是售后和配件问题。不过现在众泰知名度渐渐大起来了，大街上看到越来越多。

8、驾驶舒适度不高，离合踏板，制动踏板，油门踏板距离小。

9、小毛病也不少

10、油耗吧，和长安差不到哪去，都是2个烂苹果。