smart fortwo车友爱车保养常识:空调滤芯篇

开过几年车的朋友,或许应该会有这样的体验:有时候我们开启空调系统时,突然感觉迎面而来的不是新鲜的空气,而是夹杂着一股子霉味,或是很重的土腥气,那气味是相当地噎人,这其实也是在提醒您:您爱车的空调滤芯该换了.
本人在广东这边的汽车滤芯制造厂工作有些年头,前两年时自己开了一个实体店做汽配。去年在淘宝上开了个小店，经常碰到一些奔驰宝马车友来我店里咨询:问有没有原厂的空调滤芯?

我就感觉到纳闷:为什么国内的车友,空调滤芯都爱买原厂的?价格高不说,而且其实过滤效果也就是那个样.因为空调滤芯属于易耗品,哪怕是原厂的,用的时间或里程数到了,过滤效果一样变差,一样有异味,必须更换.其实空调滤芯,大可不必追求一定用原厂的,完全可以使用副厂替代品。个中缘由，且听我慢慢向您道来。
 

奔驰宝马的原厂的滤芯,市面上流通的大都是从欧洲进口，一般生产地在：德国或者是捷克或是奥地利.当然也有一些是在国内生产的，如曼牌的滤清器大家应该都不陌生，它在上海宝山就有工厂。就拿我们Smart车友用的原厂空调滤芯，其原厂的价格大概在三四百块钱。部份4S店售价高达五百多块.
有些车友不禁纳闷:原厂的空调滤芯,究竟是个神马神奇的东东?居然要价如此之高,一只的价钱够买一台阿尔卡特手机了......那么

这里我们有必要介绍一下空调滤芯的作用了.
其实空调滤芯：它起到的主要是过滤从外界输送到车内的空气中的粉尘等杂质的作用。路面的灰尘，花粉，汽车尾气等，都是通过空调的鼓风机，通过送风管道，途经空调滤芯的隔离与过滤作用，再输送到车内。活性碳的空调滤芯，比普通材质的空调滤芯，又多了一个杀菌和除异味的作用，这其实也就是滤芯中的活性碳在起作用。 一般日系车，由于其设计方面的原因(如省油考虑)，空调鼓风机风力不及欧系车风力大，所以空调滤芯一般是采用纤维或网格的材质，因为它薄，可以最大限度地减小风量的衰减。而欧系车因为空调风力足够，所以喜欢采用活性碳滤材的空调滤芯，做为原车备件。
 

空调滤芯与汽车发动机系统没有直接关联，不像空气滤芯和机油滤芯，如果质量低劣，会引起发动机的问题甚至是大修（其实一些知名品牌生产的空气滤芯和机油滤芯，由于其质量都是比较可靠的.很多国内品牌滤芯厂商都会为其生产的机油滤芯投产品质量责任险,这样,一旦由于质量问题导致消费者车辆受损,会有保险公司为其承担由此造成的赔偿损失，一样可以用来做为原厂替代品，可以节省一大笔养车成本）。说原厂的空调滤芯说它有多少神奇功能都是扯蛋，它其实与一些副厂的空调滤芯所起的作用都是相同的：主要是物理过滤作用。
 

我们一般建议车友们在春夏之交必须要更换一次去年使用的空调滤芯,一年至少应该更换两次空调滤芯。因为春季是霉菌和病毒滋生和大量繁殖的季节，也是流行病，传染病高发的时期。去年空调滤芯上吸附的一些空气污垢中，往往残存着大量致病菌，到春夏季天气变暖时，会随着汽车空调系统的大量使用，而被风吹到车内。如果不及时更换空调滤芯，会导致车内司乘人员吸入病菌诱发疾病。还有一些有鼻炎的车友可能会发现，当关上车窗开空调时，鼻腔内会不太舒服，喷嚏不断，也是这个道理：因为残存在空调滤芯和空调管道中的灰尘杂质被气流带进车内了。

所以科学地更换空调滤芯的最佳时机是：春季天变暖之前，而空调滤芯的容尘量会随着使用的时间的增加而变小，过滤效果会越来越有限，所以一般汽车厂家都会建议友：至少应该20000KM或者是四到五个月时间更换一次空调滤芯。空调滤芯原厂确实是好，但如果长时间不进行更换，其过滤效果一样大打折扣。所以勤换空调格才是正确之道，而不必一味追求原厂。
其实空调滤芯的更换，是整车配件更换中最为简单，最省时省力的。下面这张图，是大部份市售车型都适用的空调滤芯更换方法，相信广大车友一看就明白怎么自行更换空调滤芯了：

4S的暴利是众所周知的，如果不差钱的朋友，可以依然按部就班地去4S保养，省心省力！估计有些汽车4S店送的一年免费保养，他们是不会主动帮您更换空调滤芯，顶多也就是取出滤芯，用气吹吹两下，吹去滤芯上掉落的浮尘。其实有些粉尘微粒，是很难吹去的，特别是活性碳中吸附的诸如汽车尾气中的一些有害分子，也还会一直残留在空调滤芯内，其结果如何，我就不去再说了。