分析MG7中期改款的方向

今天来探讨下关于MG7中期改款的方向，大家都知道RW的改款已经出来了，感觉更像老奥迪了，不知道对MG7，SQ有事如何谋划的。

现款车型有些特立独行的竖条型转向灯、雾灯集成设计，以及大嘴格栅旁边有些突兀的两个独立进气格栅都被彻底修改。转向灯已经集成到组合大灯内部，雾灯区域和格栅都恢复了更加传统的设计，上方增加了镀铬装饰横条。力求控制小改车型的模具变动成本，新款750车型的车身侧面并没有作出任何调整，包括腰线位置的镀铬装饰条也继续保留，而尾部设计通过尾灯组光源布局的调整，在最小化的变动下体现出了更多新意。新的尾灯内部增加了左右对称式的C型光源，应该还会引入LED光源，在两个C型光源的外围还增加了镀铬镶边装饰，明显提升了荣威750车型的尾部吸引力。

另一个重要调整就是内饰部分，而且看起来恐怕比外形上的调整幅度还要更大。毕竟现款车型过去老气的英式风格类似也是制约其销量的重要因素。相比现款车型椭圆形空调出风口，指针石英钟，大幅桃木装饰的英伦风格，新版设计可以说是彻底从来，采用方形空调出风口，中部仍然保留了时钟设计，镶嵌U型镀铬装饰条。自动变速箱面板取消了皮套包裹，设计了更大的基座镶嵌镀铬装饰，整体的时尚豪华风格明显提升。当然推陈出新的改款用意还是提高现款车型的销量，相比荣威550的销量，以及刚刚上市的350车型非常看好的市场反响，荣威750车型的销售局面则显得有些尴尬。一个重要的因素还是因为车款外形内饰的英式风格在如今的中级车市场都显得有些非主流。

从上面的改动细节分析来看，上汽已经力求改善现有的缺陷，而新款车型配置上的升级以提升性价比则将充分展现新款车型的诚意，比如全系荣威750车型将新增无钥匙一键启动系统；标配GPS，高品质HK11声道音响；新增ESP技术，融入CBC,EBA,TRC，主动转向等技术革新；氙气大灯主动转向，清洗，调节技术；引进奔驰夜视系统，泊车辅助，倒车视频影像等改进；启用HUD抬头数字显示功能；高配车型还将融入座椅通风，加热，按摩功能；加入全景天窗，车载冰箱；新增车内氛围灯，强化视觉效果；遥控带背光液晶显示，随时查看汽车状态，遥控热车，遥控开关窗等等数十项升级。如果升级不加价的相似定位，新款750还是将会产生一定的吸引力。