mg7和马6谁好，二者全面PK

中级运动家轿，马自达6轿跑更加注重驾驶者的驾驶乐趣及驾驶中的乘员安全，而名爵7在空间及舒适性配置上的优势是马自达6无法比的。喜爱操控和运动的消费者还是应该选择马自达6，而名爵7更加适合那些追求大气与豪华感觉的消费者。
 

名爵MG7整体风格和技术源自英国经典轿车ROVER95。双圆前大灯、双肾型格栅、独立转向灯和浑圆而没有一丝棱角的车身是名爵MG7最为显著的外观特点。名爵MG7类似雪茄型的侧面线条，尽管当今车坛流行短前悬以及两厢无尾等运动设计，但英式雪茄车身别有一番运动风味。

在外形上，新的马自达6相比上一代产品显得更加圆润饱满，在更有线条美的车身中，通过前大灯、前进气格栅与后尾灯的设计，体现刀锋的一面，可以说有效的将力与美相互融合。从细节上看，新一代马自达6改善了A柱的设计，让其A柱与后视镜的形状达到最佳位置，改善驾驶者行车视野。在后尾箱的上部，后端翘起的设计具有扰流作用，高速时改善车尾的稳定性。

2010款名爵MG71.8T自动舒适型配备了规格为21555的16寸固特异轮胎，5幅铝合金轮毂样式简洁，但较为运动的设计与整车风格并不一致，所以视觉效果也并不突出。名爵MG7所搭载的这款1.8T发动机与老款相比并没有发生任何变化，最大功率为118kw5500转，最大扭矩215Nm2100转-4000转。可以看出在涡轮介入后，名爵MG7在非常大的一个转速区间内都可以输出最大扭矩，给予车子强劲的动力。这也是MG7这款1.8T发动机的一大特色。

新一代马自达6的动力更强，这在我们一脚油门出发时就应该的感觉出来，由于车身做了较好的隔音措施，所以我们感觉发动机并没有给我们太多嘈杂感，新一代马自达6在4000转就出现了226Nm的扭矩。同时，在传统的地板油门的情况下6500转区域进行换档，整个过程算是较为线性。新一代马自达6AT版依然是5速AT设计，所以相对于高级别的6AT与7AT车型来说在转速表的顶部还是多少感觉到一些换档的冲击，5AT的变速箱比6AT的变速箱更容易将速度提升上去。

荣威与名爵，同为英伦品牌，但是两者所走的路线一个尊贵一个运动。而马自达6从一开始就主打运动牌，在推出掀背轿跑版后，运动风格更加显露无遗。本文所提到的名爵7 1.8T与马自达6轿跑手动，虽然价位相差3万，也都在宣传中主打运动牌，但是纯粹运动与尊贵运动的定位差异还是非常明显的。